Category Archives: ECU Programming

This category includes ECU and TCU programming solutions such as bench, boot and OBD modes.

Covers engine and transmission control units, cloning, tuning and data reading/writing guides.

Suitable for professional technicians and chip tuning specialists.

ECU Programming

Comment travailler avec un ECU nécessitant un déverrouillage (PCR2.1) pour PCMTuner

Informations
Le PCR 2.1 a été installé sur divers véhicules du groupe VAG. Le moteur diesel 1.6TDI nécessite un déverrouillage BSL.
Remarque : lorsque la lecture réelle est disponible, seule la zone d’étalonnage est soustraite (pas le vidage complet), dans ce cas, faites attention à la version des étalonnages coïncidant avec la version actuelle de SW, sinon. Travaillez très soigneusement, seul le calculateur SIMOS 8.1/8.2 peut être restauré via le module 53 (Tricore BSL). Le reste devra changer pour de nouveaux.
L’état de verrouillage actuel est affiché lorsque l’unité est identifiée (fonctionne pour SIMOS 8.4, 8.6 et PCR2.1) :

Module: VAG: 2.8L V6 FSI (SIMOS8.6)
Identification
Catalog number: 4G0907552F
Software version: 0005
Hardware number: 2.8l V6 FSI CHVA
VIN number: WAUZZZ4G3BN
Encoding: 1A250034042601020000
Programming: 2
ECU type: SIMOS8.6
The digital signature verification check: Disabled

Si la vérification est désactivée, vous n’avez pas besoin de la déverrouiller.
L’essence de la modification de déverrouillage de l’EEPROM externe installée dans l’unité. Donc, avant de déverrouiller, il est suggéré de lire l’EEPROM et de l’enregistrer.
Pour les ECU, le chargeur PCR2.1 affiche l’état de verrouillage actuel lors de l’identification en mode BSL (si défini).

Serial number: 41048482-19E0A315-82060010-240EFE00
Hardware number: EV_ECM16TDI
Part number: 03L906023KN
Software version: 9056
VIN number: WAUZZZ8X4BB* The digital signature verification check: Disabled

Serial number: 41848480-13C09713-82160010-270A0700 Hardware number: EV_ECM28FSI Catalog number: 4G0907552F Software version: 0005 VIN number: WAUZZZ4G3BN*

Chaque pression sur le bouton “Initialisation” en mode BSL change l’état de verrouillage à l’opposé. Alors faites attention à ce que vous faites.

Comment travailler avec un ECU nécessitant un déverrouillage (PCR2.1)

1) Vérifiez l’état actuel du verrouillage dans la voiture, si le contrôle est désactivé, vous pouvez passer en lecture-écriture, sinon suivez les instructions
2) Retirez l’unité de la voiture, ouvrez-la, transférez le processeur en mode BSL en utilisant la connexion illustrée (PCR2.1,) le travail dans son ensemble comme dans le package 53
3) Choisissez “PCR2.1 (EEPROM/UNLOCK/BSL)”
4) Cliquez sur Identification – enregistrez les données de l’ECU quelque part dans un fichier texte.
5) Cliquez sur Lire – enregistrez l’EEPROM
6) Étant donné que l’ECU est bloqué, nous effectuons l’initialisation une fois pour PCR2.1 et affichons quelque chose comme ceci :
Initialisation des modules
Entrer en mode de programmation
Transférer le chargeur de démarrage
Examen
Le contrôle de vérification de la signature numérique : désactivé
Fait
Sur cet ECU BSL complet. retirer les résistances, et l’ECU peut être scellé fermé et mis dans la voiture. Ensuite, lisez et écrivez normalement

ECU Programming

Comment utiliser le logiciel de programmation CGDI FC200 ECU?

Voici les étapes pour installer le logiciel CG FC200.

1.Interface logicielle interactive
structure d’interface marque-modèle-moteur/boîte de vitesses-ECU pour aider les utilisateurs à gagner du temps et à trouver le répertoire d’exploitation avec précision.

2.Fonction de recherche de modèle intégrée

Prend en charge le modèle ECU et la recherche Bosch par numéro, évite les problèmes de sélection de niveau et entre dans l’interface de fonction le plus rapidement possible.

3.Recherche d’ECU

Prenons l’exemple de l’ECU BMW MSV90. Sélectionnez d’abord “BMW”, sélectionnez “ECU” comme condition de recherche, entrez “MSV90”, cliquez sur le bouton de recherche et le type d’ECU s’affichera.

Une procédure de recherche pour les calculateurs Bosch.

4.Schéma de câblage visualisé

Simulation 1:1, couleurs vives, pour éviter les erreurs de câblage.


Matériel de programmeur CGDI FC200 ECU:

Unité principale de l’ICDG FC200

1.Injection intégrée de matériaux polymères, circuits imprimés internes personnalisés professionnels, certification nationale des brevets

2.Conception exquise, facile à transporter, peut protéger les signaux d’interférence environnants, s’adapter à divers environnements de fonctionnement

3.Il existe 3 ports d’extension pour les périphériques, qui sont automatiquement diagnostiqués et identifiés. Il s’agit d’un port d’alimentation 12 V, d’un port USB et d’un port DB15. Le port DB15 peut être connecté à un adaptateur à démontage libre et à un câble OBD.

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Nouvelle arrivee GODIAG GT105 ECU IMMO Prog AD OBD II Break Out Box ECU Connector

GODIAG GT105 ECU IMMO Prog AD OBD II Break Out Box ECU Connector Work with Xhorse VVDI Key Tool Plus PAD et Key Cutting Machine

Godiag gt105 fournit le corps GND PIN4 indépendant OBD2, le signal PIN5 GND, ce qui est pratique pour certains modules à utiliser pour une programmation spéciale. De plus, avec le câble de programmation ECU à protocole complet OBD2, les utilisateurs peuvent également connecter l’ECU dans le studio pour régler la puissance de programmation de l’ECU. L’appareil dispose d’indicateurs de communication de signal PWM + (PIN2), CANH (PIN6), CANL (PIN14), K-line (PIN7). Lorsqu’il y a communication de données, l’indicateur de protocole correspondant clignote. Les utilisateurs peuvent juger de l’état de la communication et peuvent également juger si le dispositif de programmation de diagnostic peut communiquer.

Points forts de Godiag GT105：

  • Une ligne de connexion ECU à protocole complet pour le réglage de la puissance de programmation de l’ECU
  • OBD2 indépendant PIN 4 corps GND, signal PIN5 GND pour la programmation spéciale de certains modules.
  • PIN4 et PIN5 peuvent être commutés entre court-circuit et non court-circuit.
  • Standard OBD2 indépendant PIN4, PIN5.
  • Le siège femelle en cuivre pur prend en charge l’insertion et le retrait répétés et a une longue durée de vie.
  • Clip de batterie traité au brouillard salin respectueux de l’environnement, d’une épaisseur de 0,5 mm.
  • Le câble de batterie de voiture CC adopte un câble gainé à 2 conducteurs de 0,75 mm², qui prend en charge l’interface DC5.5*2.5/DC5.5*2.1.
  • Le connecteur DC a un fusible 7A réarmable.
  • Interface d’alimentation CC, connecteur d’alimentation de laboratoire dédié.

Godiag GT105 ECU IMMO Prog Introduction:

GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105 est un adaptateur de connexion spécial développé pour les techniciens de maintenance automobile, les techniciens de correspondance antivol, les ingénieurs de programmation ECU, etc. Il est utilisé pour court-circuiter OBD2 dans la voiture pour la correspondance d’activation antivol, le diagnostic ECU et la connexion de programmation et l’alimentation de la batterie du véhicule pour l’entretien extérieur du véhicule sur site.

GT105 est équipé d’indicateurs de communication de signal PWM + (PIN2), CANH (PIN6), CANL (PIN14), K-line (PIN7). Lorsqu’il y a une communication de données, l’indicateur de protocole correspondant clignote, par conséquent, l’état de la communication peut être jugé et vous pouvez également déterminer si le dispositif de programmation de diagnostic est capable de communiquer.

Le GT105 convient aux travaux extérieurs, prenant l’alimentation de la batterie de la voiture et la convertissant en une alimentation DC12V pour une charge 12V, une alimentation de programmation ou une alimentation indépendante pour l’équipement de diagnostic. 

Fonctions de programmation GT105 IMMO :

  1. Fonction d’adaptateur secteur IMMO AD. Après 2016, pour Ford, toutes les clés intelligentes ont été perdues, GT105 coopère avec l’équipement VVDI (OBDSTAR, AUTEL) et d’autres équipements antivol correspondants pour programmer les clés.
  2. Toutes les clés de voiture ont perdu leur correspondance — réveillez le compteur ou réveillez l’ECU antivol. (Prend en charge l’antivol VAG 4e et 5e génération, la synchronisation de l’ECU Toyota, la correspondance perdue de toutes les clés Mitsubishi auxiliaires ou le réglage de la clé de télécommande perdue, l’ancienne voiture Porsche Cayenne pour l’apprentissage des clés antivol.)
  3. Les voyants VPW, CANH, CANL, K-Line peuvent juger de l’état de la communication entre le véhicule et le dispositif de programmation de diagnostic. (Si le produit est utilisé pour connecter l’appareil, l’utilisateur peut simplement juger si la programmation de diagnostic est normale ou non selon que l’appareil peut envoyer une communication.)
  4. Le câble adaptateur d’alimentation GT105 obtient une alimentation 12V de la batterie de la voiture. (Pour programmer des équipements tels que Xhorse Key Tool Plus Pad, VVDI Prog, CGDI Prog, IM608, etc., il fournit une alimentation 12 V lorsqu’ils ont besoin d’alimentation à l’extérieur, afin de lire les données de l’ECU antivol BMW BENZ, ou d’autres calculateurs de voiture, et enfin réaliser la maintenance sur site des véhicules défectueux extérieurs.)
  5. Prévoir une alimentation 12V pour la fraise à clé (12V).
  6. Ligne de programmation ECU standard OBD2 à protocole complet. (Avec MPPS, FGTech, Kess v2, etc., pour la lecture et l’écriture de données ECU, le clonage ECU, le réglage ECU, etc.) (Remarque: la ligne de programmation ECU à protocole complet OBD2 est achetée séparément)

Indicator Light Meaning：

Pour plus de vidéos d’opération, veuillez vérifier la suivante

https://www.youtube.com/watch?v=qCtCq2bqN2s
https://www.youtube.com/watch?v=Dx_etmzgY1Y
https://www.youtube.com/watch?v=-F6DshhFhrA
https://www.youtube.com/watch?v=48c5mKz39mA
https://www.youtube.com/watch?v=XHAx2O7Txjg&t=4s
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(Taxe gratuite) V1.21 Version maître PCMtuner ECU Tuning Tool Supporter 67 Models Via OBD/Bench/Boot

L’outil PCMtuner peut lire et écrire des données ECU via les modes OBD, BENCH et BOOT. PCMtuner effectue une sauvegarde complète des données de l’ECU, des clones d’ECU faciles et des mises à niveau de puissance. Il peut également prendre en charge les boîtes de vitesses en lecture et en écriture. Selon les données lues via l’outil PCMtuner, nos ingénieurs peuvent fournir aux clients stage1 stage2 stage3, popbangs, données de boîte de vitesses pour ajuster LC, affichage sport, immo off, adblue off, dpf off, dtc off, vmax, swirl off, restauration ECU ou Service de réglage d’usine TCU (service payant).

Principales raisons d’obtenir le scanner ECU PCMtuner

1.Par rapport à la version 1.20, PCMtuner a ajouté 44 nouveaux protocoles, les protocoles de lecture/écriture du calculateur Bosch sans ouvrir le capot.

2.Le logiciel PCMtuner vous permet d’écrire de force (cloner de force) sans vérification, et prend en charge la lecture et l’écriture de force d’ECU inconnus avec des modèles de puce pris en charge.

3.PCMtuner fournit des fichiers VR pour tous les utilisateurs légaux,nous avons également un service d’assistance pour eux. De plus, nous pouvons vous offrir une plate-forme pour travailler avec nos accordeurs de haut niveau,dont vous pouvez apprendre beaucoup

4.Mise à jour gratuite à vie

Caractéristiques de l’outil PCMtuner :

  1. Lire et écrire les données ECU.
  2. Clone d’ECU.
  3. Réglage des paramètres de l’ECU
  4. Ingénierie de maintenance ECU
  5. tour de puce
  6. Lire les cartes ECU
  7. Correction de la somme de contrôle
  8. Stage1-3, réglage de la boîte de vitesses, LC, sportdisplay, immo désactivé, adblue désactivé, dpf désactivé, dtc désactivé, vmax, tourbillon désactivé
  9. Lire les fichiers flash et ep
  10. Réglage du groupe motopropulseur
  11. Prise en charge de la mise à jour en ligne
  12. Fourniture de fichiers VR
  13. Pinout livré avec
  14. Helpdesk et compte tuner
  15. Lecture OBD2
  16. Lecture de données sans couvercle, sans démontage, réduit considérablement le risque de destruction de l’ECU, mode banc.
  17. Lecture des données d’ouverture du couvercle, mode de démarrage

Affichage de la connexion PCMtuner

ECU Programming

2022 Nouveau KTM200 ECU Tuning Programmer VS KTM V1.20

KTM200 KTM1.20 67 en 1 version de mise à jour du scanner de programmation ECU du banc KTM KTAG

Points forts de la KTM200 :

Par rapport à l’ancien KTAG, la nouvelle version matérielle KTM200 a ajouté 490 nouveaux protocoles, mis à jour 687 nouveaux protocoles et ajouté 200 protocoles de lecture/écriture de calculateur Bosch sans ouvrir le capot.

Par rapport à l’ancien KTM100, la nouvelle version matérielle KTM200 a ajouté 379 nouveaux protocoles, mis à jour 374 nouveaux protocoles et ajouté 200 protocoles de lecture/écriture Bosch ECU sans ouvrir le capot.

Le logiciel KTM200 vous permet d’écrire de force (cloner de force) sans vérification, et prend en charge la lecture et l’écriture de force d’ECU inconnus avec des modèles de puce pris en charge.

ECU nouvellement ajouté, lecture et écriture MED/EDC17 sans ouvrir la coque

VAG Simos 12.1,12.2
VAG Simos 18.1,18.2
VAG Simos18.10
VAG Simos PCR2.1
FCAGPEC2,GPEC2A,GPEC4,GPEC4LM
Hyundai/Kia SIM2K-240, SIM2K-241, SIM2K-250, SIM2K-251, SIM2K-260, SIM2K-305, MT86 Ford/LR SID208 lecture Flash
FCA Marelli 8GMK/8GML,MJ9DF,10GF
FAL Marelli MJ8DF/8F2,8GMB/8GMC/8GMW/8GSF/8GSW
Scania EMS S8 BAM, connexion PCB à 3 points seulement dans les trous VIA. Peut être connecté sans retirer le gel.
BMW MSD80, MSV80, MSD81, MSD85.0/MSD85.4, MSD85.1/MSD85.3, MSD87.1/MSD87.2, MSV90 PSA SID208
Mo SID307, SID310
RenaultSID307,SID309,SID310
Porsche SDI21.x
MitsubishiE6T83XXX,E6T32XXX
Isuzu Transtron SH72544R
Isuzu Transtron L4.3
Hino EDC7UC31
Hyundai, Grande Muraille DCM3.2AP

Comment connecter KTM200 avec ECU et ordinateur portable ?

Voici la vidéo d’installation pour montrer les étapes

https://www.youtube.com/watch?v=q-2l-hPBKwI&t=97s
ECU Programming

Instructions d’utilisation CG FC200, y compris “Autorisation active, recherche et identification d’ECU, lecture et écriture d’ECU”

1.Autorisation de l’appareil
Le logiciel FC200 nécessite une autorisation avant utilisation
Cliquez sur le bouton Informations d’autorisation sur l’interface principale pour afficher la liste des autorisations
Cliquez sur le bouton Mettre à jour l’autorisation

2.Fonction de recherche de périphérique

Recherche d’ECU

Recherche de numéro Bosch

Requête de numéro Bosch (cliquez sur “Recherche Bosch”)

ECU Programming

2003 Dodge Neon Key Programmation Besoin d’un nouveau code de sécurité, comment résoudre ?

2003 Dodge Neon Key Programmation Besoin d’un nouveau code de sécurité, comment résoudre ?

Un de nos clients qui possédait le X100 Pro 2

et que vous souhaitez programmer des clés

Voici le message de lui

“Re-bonjour!

J’ai une Dodge Neon 2003 dont j’ai besoin pour programmer une clé de véhicule. Le propriétaire n’avait qu’une seule clé d’origine et s’est rendu dans une quincaillerie locale et a obtenu une deuxième taille de clé. Il avait perdu l’original mais avait toujours la deuxième clé. Il n’a jamais été programmé. J’ai essayé d’utiliser le x100 pro2 pour le programmer mais il demande un code. Sur l’outil d’analyse, il a déclaré que je pouvais utiliser le code 1234 s’il s’agissait d’un modèle plus ancien. Cela n’a pas fonctionné. Où trouverais-je ce code ? “

Et il partage quelques photos du processus

Lorsque le client rencontre ce problème et souhaite obtenir le nouveau code de sécurité, veuillez contacter le magasin automobile local

ECU Programming

CG FC200 Use Instructions Including “Active Authorization,ECU Search&Identification,Reading&Writing ECU”

CG FC200 Use Instructions Including “Active Authorization,ECU Search&Identification,Reading&Writing ECU”

1.Device Authorization 
FC200 software requires authorization before use
Click Authorization Information button on the main interface to view the authorization list
Click the Update Authorization button

cg fc200 authorization activation

2.Device Search Function

ECU Search

cg fc200 ecu search

Bosch number search

cg fc200 ecu search

Bosch number query (click “Bosch search”)

cg fc200 ecu type search
cg fc200 ecu search
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Promotion Cheaper KTM BENCH KTM-BENCH ECU Programmer pour BOOT and Bench Read and write

KTM BENCH ECU Programmer for BOOT and Bench Read and write

KTM BENCH Features：

Cover BMW N20, N55, N63, etc. to change or read/write ISN codes (done with other tools)
Cover Bentley MED17.1.1 to read/write immo data
Cover the latest Jaguar MED17.8.32
Cover VW MED17.5.5, MED17.5.22, MED17.5.25
…
ALL can be done without ECU disassembling Good equipment of high quality and with the best technology
Professional service and good efficiency

Read and write an ECU in two ways: BOOT and Bench

KTM Bench ECU Programmer Connection Display

ECU Programming

BMW AT-200 ECU Programmer & ISN IMMO OBD Reader Supporte MSV90 MSD85 MSD87 Livraison gratuite par DHL

BMW AT-200 ECU Programmer & ISN OBD Reader

Top 5 Reasons to Get BMW AT-200:

  1. Auto ECU Programmer for repair necessary–Support BMW ECU Data reading, writing and clone.
    Effectively solve the problem of replacing the second-hand computer after the damage of BMW ECU control unit, just need to read the original computer data and then clone it.
    Support almost all the BMW ECU model for reading and writing: MSV90 MSD85 MSD87 N2055 B38 B48
    Successfully make up the market for BMW ECU reading and writing equipment, save you high equipment costs.
  2. Auto Locksmith necessary-Support BMW IMMO functions, Read BMW ISN Code by OBD
    Quickly solve the problem for data collection of bmw all key lost.
    With more stable and efficient unremovable functions.
    If you want to do all key lost for BMW 3 Series 5 Series 7 Series X5 X6 GT535 Six-cylinder engine, must need ISN code to program the keys.
  3. Work together with CGDI BMW and other equipment to program keys, save your money.
    (The cost of similar equipment is very expensive).
  4. With stable and effictive functions by professional quality test. and easy to operate and quick to start.
  5. Will add Mercedes-Benz 271 Audi Volkswagen 06J and other ecu types in next updates.

BMW AT-200 Software Download

BMW AT-200 A5&A6 Model List