Category Archives: Outils de Diagnostic VAG

Manuel de codage / programmation VVDI2 BMW FEM / BDC

étape 1:

Lire le codage FEM / BDC via OBDII ou sur le banc
Il vaut mieux ne pas fermer cette fenêtre après avoir démarré cette procédure
étape 2:

Ouvrir la coque FEM / BDC, savoir où se trouve la puce 95128/95256, lire la mémoire EEPROM via programmeur BDM
Chargez le vidage EEPROM original et enregistrez le vidage EEPROM spécial, écrivez un EEPROM spécial retourné sur la puce 95128/95256
Restaurer l’enveloppe FEM / BDC, fournir -12v et le connecter via OBD
étape 3:

Cette opération nécessite la connexion de FEM / BDC sur le banc et assurez-vous de terminer l’étape 1 et l’étape 2
Fournissez + 12v à FEM.BDC et connectez-le via OBD
étape 4:

Ouvrez la coque FEM / BDC, enregistrez le vidage EEPROM original (lisez l’étape 2) vers la puce 95128/95256
Restaurer l’enveloppe FEM / BDC et la connecter via OBD
Étape 5:

Chargement du fichier de codage (lisez l’étape 1), écrivez à FEM / BDC via OBDII, finissez la programmation FEM / BDC

Attention, s’il vous plaît!!!

– Vous pouvez directement sauvegarder / restaurer le codage

– Vous devez pré-configurer le module FEM / BDC avant de supprimer / ajouter des touches ou de réinitialiser des touches

– On vous dit que d’autres outils doivent d’abord être utilisés pour programmer le système FEM / BDC, puis configurer FEM / BDC via VVDI2. Cela se produit lorsque vous faites l’apprentissage de la clé FEM / BDC et que vous n’avez pas de version de logiciel de travail

– Il vaut mieux ne pas fermer l’interface VVDI2 lorsque vous pré-configurez FEM / BDC

– Vous devez faire avec la puce 95128 (FEM) ou 95256 (BDC) lors de la pré-configuration FEM / BDC

Remarque: il existe deux puces à 8 broches; Ne démontez pas la mauvaise puce; Mieux se référer au schéma de câblage

– Vous devez restaurer les données EEPROM originales, restaurer le codage lors de la pré-configuration FEM / BDC. Si vous ne parvenez pas à restaurer le codage ou que la télécommande ne peut pas démarrer ou quelque chose qui ne va pas avec la fenêtre (ou d’autres défaillances) après la restauration du codage et l’installation de FEM / BDC, utilisez d’autres outils pour ré-coder FEM / BDC

VAG CAN PRO VCP 5.5.1

Je suis dans ma main à des fins de test vag can pro 5.5.1 (SP275) avec marque QC. Je ne sais pas si je vais l’utiliser car j’ai déjà activé l’entrée sans clé. C’était le but de l’acheter, mais après avoir réussi à flash avec obdlink SX usb et SRT peut-connecter un programme russe, c’est une fonctionnalité que je ne vais pas tester. L’autre raison était d’obtenir le firmware du concert de radio 0350, mais la version de clone n’est pas accompagnée de cela, mais l’original l’a fait.

(RG3_ECE_0350.sgo (ou le conteneur rar RG3_ECE_0350.rar)
Il a été acheté pour une utilisation personnelle, mais il restera dans mes bagages de diagnostics non utilisés à moins qu’il soit nécessaire dans le futur. Testez également pour voir la complexité et s’il vaut la peine d’acheter l’original.

Il est livré avec le fichier zdc pour l’activation de l’entrée sans clé et de nombreux autres paramètres zdc dont je n’ai aucune idée de ce qu’ils font. J’ai utilisé des VCD pour permettre toutes les autres options. Les VCD ne peuvent pas clignoter ou activer de nouveaux paramètres qui sont désactivés dans le microprogramme.

Ne sait pas s’il peut déverrouiller les unités de contrôle utilisées.

Il peut clignoter le firmware (par exemple .sgo) mais je sais que vas5054a avec Odis engineering est plus rapide. L’option de flash non disponible n’est pas disponible avec les VCD.

Il peut fonctionner avec et sans usb dongle en remplaçant 2 DLL. Il a besoin d’un dongle USB si les fichiers dll ne sont pas remplacés.

Veuillez publier vos questions et votre expérience concernant ce clone.

L’original est beaucoup mieux, pris en charge, testé, peut télécharger zdc et le firmware via l’application du gestionnaire et a la version 8. Le prix original de VCP n’est pas mauvais (même si le coût d’affranchissement est élevé), je le recommande par rapport à VAS5054a, mais il peut Être utilisé pour compléter les VCD, c’est-à-dire être utilisés comme add-on, mais pas comme un remplacement de VCD.

Meilleure valeur / utilisation (tous fonctionnent comme diagnostic)
1. VCD (meilleur pour le codage)
2. VCP (prix similaire aux VCD)
3. VAS5054a

Le meilleur pour le microprogramme flash
1. VAS5054a
2. VAG CAN PRO VCP

Idéal pour les étalonnages:
1. Vas5054a
2. VCD / VCP (VCP a des fonctions de service automatisées avec un clic OCF)

Meilleur pour activer l’entrée sans clé
1. SRT peut se connecter (a plus de fonctionnalités que je n’ai pas testé). Je créerai un nouveau fil à ce sujet.
2. VCP (pas testé, mais je crois que je sais comment, semble plus complexe car il faut sélectionner tous les 8 paramètres pour clignoter, coupe 2 portes vs 4 portes)

VAS5054a ne peut pas activer l’entrée sans clé même avec Odis engineering. J’ai essayé d’enregistrer les paramètres actuels pour voir si je peux modifier la clé sans clé, mais dans presque tous les modules de contrôle, il demande un code de sécurité, donc je ne peux pas enregistrer les paramètres existants.

Déblocage des unités de contrôle:
1. VCP ???? Non testé, mais si cela le fait, il devrait être complexe. Tout d’abord, cela prend en charge cela.
2. Vas5054a (concessionnaire Audi)

VCP peut ajouter d’autres paramètres tels que VIM, mais je n’ai qu’un concert de radio, donc je ne peux pas tester cette fonction. La connexion peut comporter certaines fonctions qui ressemblent à VCP ou VCD (mais automatisées).

REMARQUE:
VAS5054a utilisé avec odis-S ou odis-E
Odis-E peut réparer le flash défectueux des unités de contrôle contrairement à odis-S. Je pense que VCP a la même capacité car elle peut basculer en mode hors connexion

Meilleur prix 38 euros pour VAG CAN PRO CAN BUS+UDS+K-line S.W Version 5.5.1 VCP Scanner

VAG CAN PRO CAN BUS+UDS+K-line S.W Version 5.5.1 VCP Scanner

68001-vag-can-pro-can-bus-uds-k-line-sw-vcp-scanner-1

New in version 5.5.1 
Support for new addresses entered in the MLB-Evo platform
Update database-ODX (support for all models 2015)

K-line ( KWP1281, TP/KWP2000)
– VW Golf III, IV
– VW Passat 3B
– VW Bora
– VW Transporter T5
– VW New Beetle
– VW Polo II,III,IV
– Skoda Octavia I
– Skoda Fabia i i II
– Seat Leon I
– Seat Toledo II
– Seat Alhambra
– Seat Ibiza II, III, IV
– Audi A2,A3,A4,A6 K-Line

 

Quoi de neuf pour VVDI2 Commander Key Programmer v1.2.6

Quoi de neuf pour VVDI2 Commander Key Programmer v1.2.6
===== VAG V1.2.6 =====
1. Support copy 48 transponder, without binding condor(Menu->Key Learn->4th Immobilizer system – Copy 48 Transponder)
About copy 48 function on VVDI2:
(1). Authorize copy 48 function require 1000 remote points, require buy an extra emulator
(2). You can exchange it with “Transponder Programmer -> Menu -> Points System”
(3). Every success calculate will cost 100 remote points
(4). Copy 48 fucntion use in 4th immobilizer system(Dashboard), support type: NEC24C32, NEC24C64, NEC24C64 colordisplay, A1, A3/TT/R8, Q3, New tiguan 5ND920873B, 5ND920883B etc
(5). Copy 48 fucntion can work on the car that which support read PIN and CS via OBDII. Ofcourse, known CS and PIN is supported. Support make new key, support add keyless GO keys, especially support lost all key。 For Passat B6/CC only support clone 48 transponder(must have working key), don’t support 46 transponder, dont support keyless Go, dont support lost all key
1.About points on VVDI Key TOOL, you can combine to your VVDI2 device and used in VVDI2
In future, points will have more power function, save as more as you can!
2. Fixbug for old A6/Q7 J518 read EEPROM bug
3. Bugfix
===== BMW V1.2.6 =====
1. Bugfix
===== Porsche V1.2.6 =====
1. Bugfix
===== PSA V2.0.7 =====
1. Bugfix
===== Transponder Programmer V1.2.6 =====
1. Points system: Fixbug for verify sub-remote pcb status
2. Bugfix

VVDI2 Commander Key Programmer firmware updated to V2.2.3

***2016-11-16
***Require firmware V2.2.3
************************************************************************
===== VAG V1.2.3 =====
1. Fix bug for lost all key via OBDII: support keyless Go cars
2. Bugfix
===== BMW V1.2.3 =====
1. Bugfix
===== Porsche V1.2.3 =====
1. Bugfix
===== PSA V2.0.5 =====
1. Bugfix
===== Transponder Programmer V1.2.3 =====
1. Fix bug for copy some HITAG2(46) transponder
2. Prepare remote: Add support for Chevrolet Epica
3. Immobilizer data tool: bugfix Skoda fabia 93C86
4. Bugfix

VVDI2 Commander Key Programmer for VW/Audi/BMW/Porsche V1.2.3

v2.2.3(2016-11-16)

===== Support software version ====
VAG V1.2.3
BMW V1.2.3
Porsche V1.2.3
PSA V2.0.5
Passthru J2534 V1.2.3
Online Update Tool V1.2.2
Quick Start V1.2.3
You can find the detail update information from Readme in newest software, Mainly include:
1. Fix bug for lost all key via OBDII: support keyless Go cars
2. Prepare remote: Add support for Chevrolet Epica
3. Update remote database
Update Steps:
1. Close other VVDI2 software, Connect VVDI2 to PC with USB cable
2. Choose VVDI2 firmware version
3. Press button “Update Online” to start
—————————ATTENTION!!!—————————
If failed, close antivirus and firewall software, try again
DON’t shutdown your PC or disconnect USB cable while updating!!!