Monthly Archives: September 2017

Mise à jour récemment sur Vpecker & Xtuner E3

Mise à jour récemment sur Vpecker & Xtuner E3

Recent upgrade on Vpecker & Xtuner E3

Hyundai:
Add auto scan VIN and input VIN to identify the vehicle.
Add US area model data to 2017.
Solve the problem after reading VIN code can not return to manually select the vehicle.

BMW:
Add auto VIN technology to identify vehicles function.
Add some undefined fault code description of libraries.

Ford:
updated some model car to 2017
Covered up to 2017
models:
Escape/Tribute/Maverick/Mariner
KA / Figo
626 / 626 WAGON / TELSTAR
AEROSTAR
Aspire
ATENZA (JPN) / MAZDA6 (General)

MINI:
Add auto VIN technology to identify vehicles function.
Add some undefined fault code description of libraries.

OPEL:
V12.2
Improve some system functions: Airbag, Anti Theft Warning, Central Door Lock, Electronic Climate Control, Engine Cooling Module, Immobiliser

ACURA:
Add Maintenance Reset Function.

LEXUS
V13.0
Update the diagnostic database for all models of North America, Europe, Asia, Japan, other market up to 2016.
SCION
V13.0
Covered up to 2016 models: FR-S, iA, iM, iQ, iQ EV, tC, xA, xB, xD.

Manhindra upgrade news!
Add following vehicles to 2017, and Read DTC, version info some data stream for all systems

BMW F30 Coding Cheat Sheet Download (2017)

BMW F30 coding list:

FA Codes (VO Coding)

Activate Active High Beam Assistant (Anti-Dazzle)

Activate Variable Light Distribution

Activate Enhanced Bluetooth

Activate iDrive Office

Activate Sport Automatic Transmission

CAFD Codes (FDL Coding)

Angel LED Brightness (Xenon Headlamps or LED Headlamps required)

Cornering Lights (Fog Lamps) & Fog Lamp Welcome Lights

Day-Running Lights & Activate Rear Fog Lamps

Assorted Lighting Features

LED Replacement Turn Signal Bulbs Activation

Instrument Cluster

Safety Features & Precautions

Vehicle Drivetrain Features, Sport Features, & Active Sound Design

General Locking/Window Features & Convenience Features

iDrive Features

Video In Motion & Playback Features, Owner’s Manual in Motion, and Camera in Motion

Advanced Real-Time Traffic Information Activation

Heads-Up Display

BMW Live Enabling

Active Spoiler (F34 3-Series GT only)

Seat Heating Temperature Levels/Memory Seats

Headlamp Washers Configuration

CODES THAT NEED TO BE TESTED OR CHECKED

INEFFECTIVE OR UNAVAILABLE CODES

Autel MaxiTPMS outils qui sont les meilleurs?

What is Tire Pressure Monitoring System:

A Tire Pressure Monitoring System is a safety device that measures, identifies and warns the driver when one or more tires is significantly under-inflated or over-inflated. Majority of the TPMS adopt direct tire sensors. The TPMS sensor is typically located as a valve-mounted stem in the tire. It works by monitoring the temperature, air pressure, and battery state in a vehicle tire and automatically transmitting a warning to the driver via a warning light or dashboard display. Those vehicles which have graphical displays of the TPMS positions can then show on which wheel there is a problem.

Tip: Y means Yes

Autel TS401 Autel TS408 Autel TS501 Autel TS508 Autel TS601 Autel TS608 Autel TPMS PAD
TPMS function
Quick Mode & Advanced Mode Quick Mode Y
Activate TPMS sensors Y Y Y Y Y Y Y
Read sensor data Y Y Y Y Y Y Y
TPMS diagnose, one step for complete TPMS health check Y Y Y Y
Read/clear TPMS DTCs; on-screen DTC description Y Y Y Y
Scan TPMS sensor ID  and copy ID into MX-Sensor Y Y Y Y Y Y Y(out of tire)
Manual input OE ID into MX-Sensor Y Y Y Y Y Y Y(out of tire)
Program MX-Sensor by auto creating sensor ID Y Y Y Y Y Y Y(out of tire)
Read Sensor ID by OBD and copy ID into MX-Sensor Y Y Y Y
Relearn by OBD Y Y Y Y
Relearn procedure guide on the tool Y Y Y Y Y Y
Activate/Program TPMS sensors by OE Number Y Y(out of tire)
TPMS Toolkit – RKE&RF Y Y Y Y Y Y
TPMS Toolkit – Check MX-Sensor information Y Y Y Y Y Y Y
TPMS Toolkit – Unlock REDI7002A, Sleep/Park Mode Y
TPMS Toolkit – Unlock Toyota ECU Y Y Y Y
Wheel Size Modification Y Y
Program multiple MX-Sensors in one time with Auto Create method (up to 16) Y Y Y Y Y
Activate sensors on the wheels while communicating with the Vehicle to register TPMS Y Y
Service Functions
Oil Serive Reset Y
Parking brake pad relearn after replacement Y
Steering Angle Sensor Relearn Y
Battery registration and reset Y
Diesel particulate filter regeneration Y
Immobilizer function Y
Basic Diagnostics (all systems in all makes and models)
Read Codes Y Y
Erase Codes Y Y
Live Data Y Y
ECU Information Y Y
Complete OBD Diagnositcs Y Y
Tool features
Built-in rechargeable li-ion battery Y Y Y Y Y Y
Strong housing with protective rubber boot Y Y Y Y Y Y
Print TPMS sensor data via Windows PC Y Y Y Y Y/WiFi Printer Y
Internet updatable USB USB SD card USB SD card WIFI USB
Multilingual Y Y Y Y Y Y Y
Historical test records Y Y Y Y Y
Software Update free free free free free one year free free

 

Analyse de l’outil de balayage GM: Tech2 ou MDI?

L’outil de recherche Tech 2 et l’interface GM MDI sont deux outils de diagnostic peuplés pour les véhicules GM, y compris les voitures SAAB, OPEL, GM, ISUZU et Holden. Alors quel est le meilleur? Logiciel de diagnostic portatif Tech 2 ou MDI pour ordinateur portable? Voici de vrais commentaires des utilisateurs. Lisez et obtenez la vérité, pas dépend de ce que le vendeur conseille.

Examen 1:

Tech2 maintient le support plus que les voitures Opel.
Il soutient également Isuzu, Suzuki, GM et SAAB
Il suffit de changer la carte PCMCIA ou de flasher celle que vous avez si vous en avez une seule avec le logiciel pour les voitures dont vous avez besoin.
Mais cet outil ne peut pas être utilisé avec GDS2 dans les modèles de voitures plus récentes après 2008 (ici nous parlons dans les voitures plus récentes que Insignia et Astra J, pas les modèles Corsa D 2014 qui est toujours soutenu par Tech 2)
GM MDI peut être utilisé comme Tech2 à la main dans les voitures de 1997 à 2014 (mais modèles avant 2008) en utilisant l’émulateur Tec2Win et peut être utilisé avec GDS2 dans les voitures de modèles plus récents comme Insignia et Astra J
GM MDI ne supporte pas Suzuki et SAAB
Les outils de stand supportent la programmation SPS
Moi, j’utilise un clone HQ OP-COM avec la dernière version de logiciel qui couvre même Corsa D 2014 réalisée en février 2014 (elle couvre presque toutes les fonctions de Tech2 pour les voitures entre 2004 et 2013 et une meilleure connexion pour les voitures avant 1997 même est le même matériel de révision de l’outil B) et un AVDI (utilisant Tech2win et GDS2)

Si vous avez besoin d’une meilleure couverture, je vous conseille d’acheter un MDI GM, mais la maintte de GM Tech2 est toujours bonne
Quoi qu’il en soit, à la fin, c’est votre choix, ce n’est que mon avis
Bonne chance

Révision 2:

GlobalTis v32 la dernière version hors ligne que vous pouvez l’utiliser hors ligne et c’est gratuit, vous pouvez l’obtenir et vous pouvez obtenir une activation gratuite.
Le GlobalTis vous l’utilisez pour lancer la programmation hors ligne Tis2Web et GDS et SPS
Fichier Bin pour Ts2Web, vous pouvez l’obtenir gratuitement gratuitement
Maintenant, tous les fichiers opel bin pour Tis2Web à partir de 1997
Seules les voitures de soutien à main Tech1 avant 1997
Même pas Tech2 à la main ne couvre pas les voitures (j’ai demandé à un ami à ce sujet pour vous)
Bonne chance

Revue 3:

Lorsque vous connectez le MDI au MDI Manager, le Tech2Win ne verra pas non plus le MDI GM
Je n’ai pas utilisé T2w dans VMware jamais. Mais j’ai été essayé juste à mon bureau.
Le fait est que j’utilise un MDI authentique.
J’ai essayé un clone lorsque j’ai installé pour lui un GDS2 et T2W dans une installation native. Aucun problème.
Je pense donc que si vous utilisez un clone s’il y a de nouveaux problèmes.
Dans le cas de M. Xantrum, il utilise le système Win 7 64bit. Comme je me souviens, ce pourrait être le problème, mais pour vous dans VMware … Je ne sais vraiment pas
Veuillez nous montrer quelques photos, peut-être que vous faites quelque chose de mal ou vous manquez quelque chose dans l’installation
Dans VMware, il doit fonctionner
Bonne chance