Language version of the vehicle system software is currently released for Simplified Chinese, Traditional Chinese, English, Spanish,German, French, Portuguese, Italian, Dutch, farsi,Russian,Polski
This version (V10.90) issued the following:
1. Software upgrade can test 2016 car.
2. Increase in more than 60 ECUID .
PS2/PS90 Gasoline Series VW V9.06
Language version of the vehicle system software is currently released for Simplified Chinese, Traditional Chinese, English, Spanish,German, French, Portuguese, Italian, Dutch, farsi,Russian,Polski
This version (V9.06) issued the following:
1.The new release of the V9.06 version, to solve the problem of individual models engine can not go.
VVDI MB BGA outil Avantages:
1. Dernière version: V2.1.0
2. Mise à jour en ligne
3. VVDI Benz peut calculer Benz BGA mot de passe clé et ajouter une nouvelle Mercedes BGA Clés
4. soutien VVDI MB Outil toutes les clés Benz après année 2011
9ème Juin, 2016 mise à jour
Just got 2 de OBDSTAR plus récent programmeur (KeyMaster X300Pro) avec (EEPROM, immo, kilométrage et scanner obd2 FYI, le code du concessionnaire est:.. 860755B1.
Il est livré avec le modèle de nouvelles voitures mais le f100 est livré avec plus de gué et la programmation Mazda. fonction EEPROM ne lit dans le circuit, mais seulement sur une petite immo. Non Ecu. Je vais travailler sur que bientôt, donnant plus de puissance pour alimenter Ecu pour incircuit lecture. Sur la section obd2 il y a une fonction vin ou ID réécriture, je vais tester et faire rapport. Si vous allez sur leur site web, vous pouvez voir qu’ils ont ajouté le code PIN de PSA F108 lu et un “VAG” lecteur de code PIN. Je les pousse à mettre en place leur site Web pour télécharger de nouvelles mises à jour pour le X300 Pro. La machine affiche une date de sortie du 21/05/16.
Il y a une carte mémoire avec le pro X300 (Essayer de cloner ses données)
Non Token
Pas de dongle
Aucune horloge
Belle fonctionnalité est là menu scanner obd2
vin # affichage
Fonction ID de réécriture
Pour le prix et sa fonction sur Skp900 semble être le meilleur achat, je l’ai acheté pour 480,00 $ environ 70.00 $ moins cher alors SKP900. Le kilométrage est bonus supplémentaire, plus d’argent et quelque chose de différent. obd2 de balayage (de la Nouvelle histoire) est de bonus limité mais supplémentaire sur la réécriture vin # sur donneur Ecu.
Mon ami a un OBDSTAR F100 testé, nous avons comparé et trouvé mon X300 F100 pro et a exactement le même menu pour Ford, Mazda, Jaguar et Range Rover.
La connexion réseau est très bien, mais pour aller à la page mise à jour, il est dit “Réseau non disponible, s’il vous plaît vérifier le réseau”.
Solutions:
1 Entrez Root Explorer / mnt / sdcard / scan / menu et vérifier s’il y a fichier “fichier init.xml”. S’il y a le fichier, il suffit le supprimer. Ensuite, entrez à nouveau le menu pour vous assurer que si elle est supprimée avec succès.
2.Dans le réseau est toujours pas disponible, s’il vous plaît sélectionnez l’icône Maxisys sur l’écran principal. Puis le tenir et le déplacer vers le haut où vous pouvez voir infos App, la force d’arrêter le processus de Maxisys et effacer les données. Ensuite, essayez de mettre à jour à nouveau.
A propos de l’aide
Description du problème:
Lorsque j’utilise le mini-MS905, le message d’erreur “Malheureusement, maxisys a arrêté” sur la table.
Solutions:
Il suffit de suivre les étapes suivantes:
1 Connect Maxisys mini-PC via un câble USB.
2 Allumez stockage USB sur les msxisys.
3 Attendez quelques secondes et désactiver le stockage USB.
(Nouvelle mise à jour) scanner Bluetooth VPECKER Easydiag est testé ok sur WIN10 et partagent également même fonction spéciale aussi vieux sans fil VPECKER Easydiag scanner i.e configuration de batterie, ABS Bleeding, EPB, Reset Oil, TPMS.
Mais vous pouvez penser que ce ne sont pas toujours vrai ce qu’ils disent qu’il peut faire, d’autres commentaires est nécessaire de se référer. Les pièces suivantes sont sur VPECKER Easydiag scanner fonctionne et ne parvient pas les résultats des tests.
Travaux et échoue
Comparé avec le lancement IDIAG sur diagnostic / fonction spéciale et la vitesse de course
(Par rapport à idiag de lancement sur la fonction diagnostic) Je l’ai testé et comparé aujourd’hui scanner vpecker sans fil et lancer idiag sur Mazda 6 GH 2.0 diesel 2008 année.
Pour être lancement honnête ont beaucoup plus d’options sur la voiture puis vpecker, par exemple sur le moteur, il ne peut lire que quelques paramètres et il peut lire et les codes de panne clairs qui est tout autre chose sur le moteur même pas DPF régénération, idiag ont beaucoup plus à offrir pour cette voiture.
(Bon pour fonction spéciale) Qu’est-ce qu’il peut faire plus avec des fonctions spéciales pour ses Toyota, Honda, Scion. Mais comme il est interface originale et le prix du logiciel est ok pour elle, la seule question est de savoir comment ça va fonctionner avec des mises à jour, parce qu’il ya beaucoup de marques qui travaillent jusqu’en 2013, le lancement travaille pour toutes les voitures jusqu’en 2015.
(Plus rapide que le lancement) Donc pour l’instant vpecker est bon parce qu’il est encore plus rapide que le lancement et original pour un bon prix, mais même pas près de DELPHI ou le lancement en raison des fonctions qu’il ne peut pas faire.
Et encore une chose, par exemple il n’y a pas de langue croate ou serbe.
haves quelques fonctions supplémentaires sur le Kia Cerato essence
Testé aujourd’hui Kia Cerato essence, et enfin un résultat, il nantis des options telles que le lancement idiag qu’une seule fonction est pas là et qui est liquide de frein saignements, toutes les fonctions de repos sont les mêmes.
Jusqu’à présent, toutes les voitures que je l’ai testé celui-ci est le premier qui nantis quelques fonctions supplémentaires …
ont des fonctions beaucoup spéciales sur VW Golf MK IV 1.9 tdi
J’ai essayé aujourd’hui sur VW Golf MK IV 1.9 tdi, nantis d’un grand nombre de fonctions, cette fois encore plus alors lancement idiag, il nantis fonction même guidée, et beaucoup de fonctions spéciales, et login, taht est la première que vpecker fonctionne encore mieux …
ont des fonctions beaucoup spéciales sur ASTRA J 2011 1.7 CDTI wroks ok
Je l’ai testé aujourd’hui sur ASTRA J 2011 1.7 CDTI wroks ok, haves fonctions spéciales pas beaucoup, mais ok.
Mais cela fonctionne jusqu’en 2011.
Testé ver.6.3 de vpecker sur BMW 530d E60
BMW 530d E60 moteur se connecter, mais seulement lire / effacer code d’erreur et les données en direct, remise à zéro de service
Vpecker peut faire le codage de l’injecteur pour une partie des modèles Toyota.
6) Testé ok sur une jeep 2007
Je me suis moi aujourd’hui utilisé sur une jeep 2007 … il n’a tout ce qu’il fallait qu’il fasse et plus bi-directionnelle sur un terrain d’essai des injecteurs aux essuie-glaces de nombreuses voitures et camions, il fonctionne sur différentes, il est beaucoup mieux que la plupart des clones
7) A travaillé sur 99% des voitures
J’ai eu cette unité pendant environ 2 mois, la version wifi et il a travaillé sur 99% des voitures que je l’ai mis sur regardait l’achat d’un clone autocom ou delphi, mais pour la même raison que un post précédent aimé l’idée de l’unité d’origine et des logiciels, a la mise en place sans aucun problème. Va parler à mon pré 2000 mitsubishi magna qui est problématique même pour nos scanners au travail et mon début diesel gu qui est pas obd2. Chaque scanner est différent, nous avons un total de 6 scanners différents au travail chaque fait différentes choses plus d’informations sur les différents modèles entre alors. Pour le prix, vous ne pouvez pas vous tromper beaucoup de fonctions même certains que nos autres dont ont mais il n’y a pas un scanner parfait pour tous les modèles
En conclusion
scanner VPECKER Easydiag a des fonctions beaucoup spéciales sur certains modèles de voiture par rapport à un autre outil de diagnostic multi-marques par exemple Lancez IDIAG.
Post est sur VXDIAG VCX NANO pour Jaguar Land Rover configuration instruction, conseils, mise à jour et FAQ, toutes les infos ici, s’il vous plaît continuer pour vérifier.
Partie 1: VXDIAG Nano pour Jaguar Land Rover Foire aux questions-
Q: qui mieux parmi les VXDIAG VCX NANO pour Jaguar LandRover, JLR Mangoose DDI (Point No.SP116, SP205) et VCM2
UNE:
1) Avoir un même logiciel et effectuer même fonction.
2) Differ dans le matériel et utiliser des pilotes différents
3) VXDIAG VCX NANO fonctionnalité intéressante est le firmware ne sera jamais verrouillé (contrairement à VCM2 DDI pour JLR).
Q: Je l’ai suivi les instructions d’installation, mais DDI ne démarre pas, des idées ?? Installé sur Win 7 Pro 32bit, que le pilote du gestionnaire de vx installé, aucun rapport d’erreur et pas de captures d’écran d’erreur. Installez était OK, tout fonctionne jusqu’à l’ouverture sdd, alors rien?
A: Votre Interface VXDIAG VCX NANO est pas branché dans la prise de diagnostic véhicule avant d’exécuter le logiciel DDI.
A: Est-ce que la SDD VXDIAG pour JLR soutenir les modèles diesel?
Q: Oui, il prend en charge les diesel et les modèles à essence.
Q: Est-ce que la nouvelle VXDIAG SDD soutenir à la fois la programmation en ligne et hors ligne? Dois-je payer un paiement supplémentaire?
A: reprogrammation La nouvelle SDD fera (antidémarrage programmation en ligne nécessite compte Jaguar Autre programmation ne fait pas besoin de le faire en ligne, mais vous devez vous connecter la batterie de stockage pour vous assurer que votre tension est stable.)
Q: Quelle année couvre la nouvelle SDD ne? Fera-t-Jaguar 2015?
A: La SDD soutient 2005 à 2014 modèles de Jaguar et Land Rover.
Q: Je l’ai regardé et installé selon vide, ce qui permet en mode hors-ligne pour travailler pendant une journée, puis il ne fonctionne pas?
A: Pour tous les logiciels JLR après V137, ils ne peuvent plus supporter la programmation hors ligne, seule la programmation en ligne.
Q: Est-il en charge la langue néerlandaise?
A: Oui, le VXDIAG DDI supporte plusieurs langues, includingEnglish/Japanese/Portuguese/Romanian/Korean/Dutch/Polish/Turkish/Spanish/French/Italian/Croatian/Danish/German/Swedish/Finnish/Slovenian/Czech/Russian/Greek/Chinese.
Q: Quand il caméra arrière actif et phare sur 2012 range rover evoque, je veux modifier le fichier CCF, peut Vxdiag pour JLR effectuer?
1. Avec la dernière version du logiciel: la version 8.21 et V9.31. Software version 8.21 peut être utilisé en ligne, mais besoin d’actif. V9.31 logiciel peut être utilisé sans activation
2. Soutien WINDOWS XP, Win7, WIN8, Système d’exploitation WIN10.
3. Peut bien performer la fonction de remise à zéro de l’airbag
4 nouveau support de tableau de bord audi, soutenir airbags nouveaux
5. Y compris beaucoup plus d’autorisation
New BMW ICOM A3 Professional Diagnostic Tool Hardware V1.40.05 Get Free Wifi
This is ICOM A3+B+C+D, WIFI version
Stronger stability, heat dissipation is better and better quality hardware.
Light weight, small size, more compatible.
BMW ICOM A3 Special Features Compared with BMW ICOM:
The modified BMW ICOM A3 for vehicles with OBD access receives a significantly more powerful processor and more storage capacity.Robust aluminium case will help to avoid damage when using in harsh environments.
ICOM A3+B+C+D Function:
1. A3- OBD diagnostic supporting MOST, D-CAN and K-CAN protocols
2. B – diagnostic via MOST bus, and have connection to A-interface via USB connection.
3. C – 20-pin cable for old models.
4. D- ICOM-D Motorcycles Motobikes Diagnostic Cable
BMW ICOM A3 Features:
1. BMW ICOM A3 Hardware Version: V1.40.05
2. Support Vehicles: BMW Cars, BMW Motorcycle, Rolls-Royce, Mini Cooper
3. Support BMW All Series Diagnose and Programming
4. Device main board contain WIFI chip, package come with WIFI adapter. Support wireless connection between ICOM A3 and laptop. But when you do programming, can not use WIFI, it is not as stable as cables.
1. Version du logiciel: V158
2. Mettre à jour: En CD.
3. Support de Windows 7
4. Langue: anglais, allemand, russe, français, espagnol, italien, portugais, néerlandais, danois, finnois, norvégien, suédois, roumain, polonais.
Le Renault “CAN Clip” est loutil de diagnostic le plus avancé destiné aux véhicules Renault. Il est capable deffectuer le diagnostic des défauts de lordinateurs de bord (ECU) et la reprogrammation. “CAN Clip” contient la dernière technologie en matière de diagnostic. Le même outil est utilisé dans les centres Renault.
V158 Clip Installation Steps
Step 1—Install DAEMON TOOLS Lite
Insert CAN Clip 158 disk E: and open it
Run “DTLite” application to install
Accept the agreement
Select Free License
Then follow the screen instruction
DAEMON TOOLS Lite installation success and runs automatically
Step 2— run Crack Renault Clip
Copy clip 158_0_2_0 in clip 1587 disk E:to local disk D:
Open folder Activation(Patch V3) in Clip 158 disk
open Crack Renault Clip
Register Editor: click Yes
Click OK
Click OK
Open DAEMON TOOLs Lite
Add Image: clip 158_0_2_0 in local disk D:
Click it for Mount
Minimize DAEMON TOOLs Lite
Close folder Activation(Patch V3)
Step 3—install Clip 158
Open Computer CLIP 158 disk F:
Run setup application
Click the laptop icon(First installation) in Clip V158 interface
Click”I accept…agreement” and click Next
Select country.(if no,select Other country) and click Next
Select language and click Next
Manufacturer: Renault.click Next
Click Next to begin copying files
Then computer will reboot automatically
Finish CLIP installation
Step 4— CLIP properties setup
Open CLIP properties on Desktop
Open file location:
Cut RSRWin application in local disk C:/Clip_X97/Lib/Application
Paste RSRWIN application on Desktop
Replace RSRWIN application in local disk C:/Clip_X97/Lib/Application with RSRWIN on Clip 158
disk E:/Activation(Patch V3)
Close CLIP properties
Step 5—Register Clip
Run RSRWIN application in disk C:
Accept the license and register CLIP
Are you part of Renault Network ?Select No.
Enter the unlocking code with the picture guide Renault Clip Registeration Step 4 in the folder Activation(Patch V3)
then click Confirm
Registeration successful:click OK
Replace”RSRWIN” in C:/Clip_X91/Lib/Application with “RSRWIN” on desktop