Tag Archives: vpecker easydiag

V8.3 VPECKER Mise à jour pour Kia Car

V8.3 VPECKER Update for Kia Car

Covered up to 2015!

Kia DSS—Kia ESS—-Kia  Pro , system V13.0 to V18.0,
give you a more powerful device with new special functions.
Kia special functions: 
1. [N] Position The Adaptive
2. A/F Learning
3. A/F Value imposing
4. Auto Detected Configuration Reset
5. BSD Radar Calibration
6. Calibration
7. CLEAR CAN Learnable Status
8. Clutch Learning Reset
9. Current FOB Key Check
10. DCT Manual Input Function(Transmission Exchange)
11. ECM Neutralization
12. ECU Initialization
13. EMS Neutral Mode
14. Engine Test Off
15. EPS Type Recognition
16. ESCL ENABLE OUTPUT CHECK
17. ESCL OPEN STATUS CHECK
18. Get All S/W Version
19. IFU Neutralization
20. ISG TEST(Option)
21. LATERAL G SENSOR CALIBRATION
22. Limp Home Mode
23. LONG G SENSOR CALIBRATION(ONLY EPB)
24. Longitudinal G Sensor Calibration(HAC/DBC Only)
25. Neutral Mode
26. PAD Change Mode(After Change)
27. PAD Change Mode(Before Change)
28. Password Teaching/Changing
29. PRESSURE SENSOR CALIBRATION
30. Read VIN
31. Resetting Adaptive Values
32. Resetting Auto T/A Values
33. Resetting E – CVVT Values
34. Ring Break
35. Sensor Initialization
36. Smatra Neutral Mode
37. Update from CD
etc.

V8.3 VPECKER Mise à jour pour Hyundai Car

Hyundai DSS—Hyundai ESS—-Hyundai Pro , system V13.0 to V18.0, 
give you a more powerful device with new special functions.
Hyundai special functions: 
1. [N] Position The Adaptive
2. A/F Learning
3. A/F Value imposing
4. Auto Detected Configuration Reset
5. BSD Radar Calibration
6. Calibration
7. CLEAR CAN Learnable Status
8. Clutch Learning Reset
9. Current FOB Key Check
10. DCT Manual Input Function(Transmission Exchange)
11. ECM Neutralization
12. ECU Initialization
13. EMS Neutral Mode
14. Engine Test Off
15. EPS Type Recognition
16. ESCL ENABLE OUTPUT CHECK
17. ESCL OPEN STATUS CHECK
18. Get All S/W Version
19. IFU Neutralization
20. ISG TEST(Option)
21. LATERAL G SENSOR CALIBRATION
22. Limp Home Mode
23. LONG G SENSOR CALIBRATION(ONLY EPB)
24. Longitudinal G Sensor Calibration(HAC/DBC Only)
25. Neutral Mode
26. PAD Change Mode(After Change)
27. PAD Change Mode(Before Change)
28. Password Teaching/Changing
29. PRESSURE SENSOR CALIBRATION
30. Read VIN
31. Resetting Adaptive Values
32. Resetting Auto T/A Values
33. Resetting E – CVVT Values
34. Ring Break
35. Sensor Initialization
36. Smatra Neutral Mode
37. Update from CD
etc.

 

Sans fil Bluetooth VPECKER Easydiag scanner OK et l’expérience K.O

(Nouvelle mise à jour) scanner Bluetooth VPECKER Easydiag est testé ok sur WIN10 et partagent également même fonction spéciale aussi vieux sans fil VPECKER Easydiag scanner i.e configuration de batterie, ABS Bleeding, EPB, Reset Oil, TPMS.

Mais vous pouvez penser que ce ne sont pas toujours vrai ce qu’ils disent qu’il peut faire, d’autres commentaires est nécessaire de se référer. Les pièces suivantes sont sur VPECKER Easydiag scanner fonctionne et ne parvient pas les résultats des tests.

Travaux et échoue

Comparé avec le lancement IDIAG sur diagnostic / fonction spéciale et la vitesse de course
(Par rapport à idiag de lancement sur la fonction diagnostic) Je l’ai testé et comparé aujourd’hui scanner vpecker sans fil et lancer idiag sur Mazda 6 GH 2.0 diesel 2008 année.

Pour être lancement honnête ont beaucoup plus d’options sur la voiture puis vpecker, par exemple sur le moteur, il ne peut lire que quelques paramètres et il peut lire et les codes de panne clairs qui est tout autre chose sur le moteur même pas DPF régénération, idiag ont beaucoup plus à offrir pour cette voiture.

(Bon pour fonction spéciale) Qu’est-ce qu’il peut faire plus avec des fonctions spéciales pour ses Toyota, Honda, Scion. Mais comme il est interface originale et le prix du logiciel est ok pour elle, la seule question est de savoir comment ça va fonctionner avec des mises à jour, parce qu’il ya beaucoup de marques qui travaillent jusqu’en 2013, le lancement travaille pour toutes les voitures jusqu’en 2015.

(Plus rapide que le lancement) Donc pour l’instant vpecker est bon parce qu’il est encore plus rapide que le lancement et original pour un bon prix, mais même pas près de DELPHI ou le lancement en raison des fonctions qu’il ne peut pas faire.

Et encore une chose, par exemple il n’y a pas de langue croate ou serbe.

haves quelques fonctions supplémentaires sur le Kia Cerato essence
Testé aujourd’hui Kia Cerato essence, et enfin un résultat, il nantis des options telles que le lancement idiag qu’une seule fonction est pas là et qui est liquide de frein saignements, toutes les fonctions de repos sont les mêmes.

Jusqu’à présent, toutes les voitures que je l’ai testé celui-ci est le premier qui nantis quelques fonctions supplémentaires …

ont des fonctions beaucoup spéciales sur VW Golf MK IV 1.9 tdi
J’ai essayé aujourd’hui sur VW Golf MK IV 1.9 tdi, nantis d’un grand nombre de fonctions, cette fois encore plus alors lancement idiag, il nantis fonction même guidée, et beaucoup de fonctions spéciales, et login, taht est la première que vpecker fonctionne encore mieux …

ont des fonctions beaucoup spéciales sur ASTRA J 2011 1.7 CDTI wroks ok
Je l’ai testé aujourd’hui sur ASTRA J 2011 1.7 CDTI wroks ok, haves fonctions spéciales pas beaucoup, mais ok.

Mais cela fonctionne jusqu’en 2011.

Testé ver.6.3 de vpecker sur BMW 530d E60
BMW 530d E60 moteur se connecter, mais seulement lire / effacer code d’erreur et les données en direct, remise à zéro de service

Vpecker peut faire le codage de l’injecteur pour une partie des modèles Toyota.

6) Testé ok sur une jeep 2007

Je me suis moi aujourd’hui utilisé sur une jeep 2007 … il n’a tout ce qu’il fallait qu’il fasse et plus bi-directionnelle sur un terrain d’essai des injecteurs aux essuie-glaces de nombreuses voitures et camions, il fonctionne sur différentes, il est beaucoup mieux que la plupart des clones

7) A travaillé sur 99% des voitures

J’ai eu cette unité pendant environ 2 mois, la version wifi et il a travaillé sur 99% des voitures que je l’ai mis sur regardait l’achat d’un clone autocom ou delphi, mais pour la même raison que un post précédent aimé l’idée de l’unité d’origine et des logiciels, a la mise en place sans aucun problème. Va parler à mon pré 2000 mitsubishi magna qui est problématique même pour nos scanners au travail et mon début diesel gu qui est pas obd2. Chaque scanner est différent, nous avons un total de 6 scanners différents au travail chaque fait différentes choses plus d’informations sur les différents modèles entre alors. Pour le prix, vous ne pouvez pas vous tromper beaucoup de fonctions même certains que nos autres dont ont mais il n’y a pas un scanner parfait pour tous les modèles

En conclusion

scanner VPECKER Easydiag a des fonctions beaucoup spéciales sur certains modèles de voiture par rapport à un autre outil de diagnostic multi-marques par exemple Lancez IDIAG.