Category Archives: Outils De Diagnostic Appareils

VCM IDS3 IS BETTER THAN VCM2?

V110.04 FLY VCM IDS 3 is a technical diagnostic scanner tool for Ford&Mazda that covers all ford and mazda up to 2018 year, which is more powerful and more comprehensive than VCM 2 IDS V97.

VCM IDS 3 has the newest version of VCM IDS including Ford IDS V110.04 and Mazda IDS V109. BTW, you don’t need install the software with virtual machine.

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As you see, VCM IDS 3 is better thanVCM 2 in every side. Beyond that,VCM IDS 3 not only can support about reprogramming, but also can immoand smart keyfor all Ford&Mazda vehicles.

FVDI 2018 SOFTWARE DOWNLOAD WITH REVIEWS

What is FVDI 2018?

FVDI 2018 is coming soon as a replacement FVDI2014, FVDI2015, FVDI2016, with AVDI 18 software & VVDI2 software.

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FVDI 2018 Review:

This 2018 version has the same software versions as the 2015 version except that has updated software for VAG and BMW/Mini which is from the VVDI software. IMMO 4 and 5 key programming is working. Only tested on 2012 Scirocco 2.0 TSi and 2014 Audi A5 2.0T.

Mercedes software still has bugs for odometer correction. W204 did not work.

Overall it is good value for money. Not as good as OBDStar X300 DP pad for keys and odometer but has many better functions like programming and calibrations.

FVDI 2018 software download:

https://mega.nz/#!RW4gTDRQ!t-JvU38sWLrw4CEmpidu0TZzkNbhGGsLweAbYOrb-Yw

fvdi-2018-software-download-768x451

FVDI 2014 vs FVDI 2015:

FVDI 2015 supports online function

FVDI 2014 support onffline function

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FVDI 2018 TECH SUPPORT

FVDI 2018 TECH SUPPORT

Professional tech support for FLY FVDI 2018 interface on eobdii.fr

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What is the difference between FVDI 2014 2015 2018?

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Fvdi 2015 has v7 quickloader and it works with the last 2015 fvdi;

Fvdi 2018 has software with v2 quickloader including VVDI Functions For BMW and VAG

What cars are covered by FVDI 2018?

V2018 FVDI for TAG, VW, AUDI, BMW, BENZ, Renault, Peugeot, Citroen, Fiat, Ford, Chrysler, Toyota, Nissan, Hyundai, Volvo, mitsubishi motors, porsche, skoda, seat, vauxhall, dacia, jeep, smart, mini, daf, alfa romeo, lancia, infiniti, lexus, scion, kia, maybach

Have software installation problem with V2018 FVDI?
missing mfc110u.dll? Device not opened? Spawn app failed:1?
Installation tips:
1. close antivirus software; connect FVDI to computer via USB;
2. missing mfc110u.dll? Mfc110u.dll errors are caused by situations that lead to the removal or corruption of the mfc110u DLL file, which is a file associated with Microsoft’s Visual Studio software.. please find the “patch” in installation folder, install all the files in “Patch” folder; the problem will be solved;
3. Device not opened? Spawn app failed:1?
You should connect FVDI to computer before software installation; Reinstall the driver manually to solve the problemUSB driver files locate in installation folder “USB interface”.

Installation error fvdi v2018:

fvdi-2018-mfc110u-missing

The program cannot start because mfc110u is missing. Dll on the team. Internet reinstall the program to correct the problem

Go to the software installation folder, you’ll find the patch folder, install all files in the folder

: C:\ program files (x86)\abries \ patch

FVDI V2018 with error: “the device has been deactive”

fvdi-2018-deactive-768x399

The Quick Loader V2.0 is out of service, and you have to reinstall V3.0 software!!
V3.0 download link: https://mega.nz/#!KRBzVIrD!uE0ZGjYAbTv0sEZPQjLN0jejex_yI0IF9R3Wad21f7g

Use Chrome browser to download directly, no need install Mega software.

How to renew 722.9 with FVDI Commander Mercedes-Benz?
In order to renew a specific 7-Gear control unit out of the car it is necessary only to connect the CAN pins of the 7- Gear unit, as well as the GND and +12V pins. The wiring of the 7-Gear units is the following:

Pin1: CAN-H

Pin2: CAN-L

Pin4: +12V

Pin5: GND

7-Gear database download link:

https://mega.nz/#!7JJxDAaC!GmjjzZzRY7Bd323ezjiVstQnu_94zQURLE9CIIJrhps

Do you have any good success with FVDI 2018? same sw as 2015?

his 2018 version has the same software versions as the 2015 version except that has updated software for VAG and BMW/Mini which is from the VVDI software. IMMO 4 and 5 key programming is working. Only tested on 2012 Scirocco 2.0 TSi and 2014 Audi A5 2.0T.

Mercedes software still has bugs for odometer correction. W204 did not work.

Overall it is good value for money. Not as good as OBDStar X300 DP pad for keys and odometer but has many better functions like programming and calibrations.

Where to but FVDI 2018 of good quality and at the best price?

Here you go…

http://www.eobdii.fr/v2018-fvdi-abrites-commander-full-verseion.html

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Introduction de l’outil d’analyse diagnostique robuste CAR FANS C800

Introduction de l’outil d’analyse diagnostique robuste CAR FANS C800

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CAR FANS C800 is fully optimized based on the OEM scanner, which enhances the comprehensive diagnostic capability of the diesel vehicle. Some of the functions are based on the advanced technology accumulated by the R & D team for many years, and are superior to other similar diagnostic products in the industry. The main diagnostic functions include reading the version information, reading/clearing the fault code, actual values, actuators, advanced function (special function, matching settings, functional test, diesel calibration) and so on.

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1.CAR Fan C800 Diagnostic Screen Display

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for Commercial Vehicle

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for Passenger Vehicle

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for Engine&ECU

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Home Interface display

2.Enter Diagnostic System

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3.Start Diagnostics

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4.Identification

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5.Read Fault Code

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6.Erase Fault Code

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7.Actual Value

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8.Actuators

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9.Advanced Functions

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For more information,please click following link

http://www.eobdii.fr/upload/pro/car-fan-c800-user-manual-v1.2.pdf

Comment résoudre le problème d’inscription pour wiTech MicroPod 2

Comment résoudre le problème d’inscription pour wiTech MicroPod 2

1

Ici, nous listons les étapes pour aider à résoudre

1.Open the software Catalogue and find the original file

2

and then enter the software

2.Edit “APP-config” file

3

3.Use a new number to instead of the NO.6 and then “Save” it and Exsit

4

 

4.If encounter the following error, just ignore it

5

6

Finally, everthing is ok now

For more steps, you can visit the following Youtube Video

[Livraison gratuite] XTUNER CVD-16 12V/24V Heavy Duty and Passenger Car Diagnostic Tool Bluetooth Truck Car OBD EOBD Scanner Support Android System

XTUNER CVD-16 12V/24V Heavy Duty and Passenger Car Diagnostic Tool
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Top Reasons to Buy XTUNER CVD-16:

1. Routine diagnosis for heavy duty vehicles from 1999 to newest utilizing SAE-J1939 and SAE-J1708 protocols.
2. Routine diagnosis for almost all cars, mini vans and light duty vehicle from 1996 to newest utilizing ISO9141, ISO14230, ISO15765, SAE-J1850 VPW and SAE-J1850 PWM.
3. The heavy duty vehicle model and engine type can be auto detected.
4. OE Level Fault Code Information: display 99% of Heavy-Duty fault codes with detailed OEM level component and trailer descriptions.
5. Read and erase generic codes (P0, P2, P3 and U0), manufacturer specific codes (P1, P3 and U1), and pending codes for cars, mini vans and light duty.
6. Display DTC definition, freeze frame data, monitor and I/M readiness status (emissions), and vehicle information (VIN, CIN and CVN)
7. Read, store and playback live O2 sensor test data.
8. Read PCM live data stream, with graphic data Display.
9. Enhanced OBDII Mode 6.
10. Support Multilanguage include English, German, French, Korean, Spanish, Italian, Portuguese, Polish, Russian.
11. Support standard value of data stream for heavy duty vehicle.
12. Support online and offline DTC query.
13. Support online dictionary.
14. Support standard 6 pin and 9 pin diagnostic adapter.
15. The Adapter, made of industrial grade materials, is strong and durable.
16. Support one-key power cut.
17. Software online updatable.

Comparison between CVD-16,CVD-9,CVD-6

comparison

Mise à jour récemment sur Vpecker & Xtuner E3

Mise à jour récemment sur Vpecker & Xtuner E3

Recent upgrade on Vpecker & Xtuner E3

Hyundai:
Add auto scan VIN and input VIN to identify the vehicle.
Add US area model data to 2017.
Solve the problem after reading VIN code can not return to manually select the vehicle.

BMW:
Add auto VIN technology to identify vehicles function.
Add some undefined fault code description of libraries.

Ford:
updated some model car to 2017
Covered up to 2017
models:
Escape/Tribute/Maverick/Mariner
KA / Figo
626 / 626 WAGON / TELSTAR
AEROSTAR
Aspire
ATENZA (JPN) / MAZDA6 (General)

MINI:
Add auto VIN technology to identify vehicles function.
Add some undefined fault code description of libraries.

OPEL:
V12.2
Improve some system functions: Airbag, Anti Theft Warning, Central Door Lock, Electronic Climate Control, Engine Cooling Module, Immobiliser

ACURA:
Add Maintenance Reset Function.

LEXUS
V13.0
Update the diagnostic database for all models of North America, Europe, Asia, Japan, other market up to 2016.
SCION
V13.0
Covered up to 2016 models: FR-S, iA, iM, iQ, iQ EV, tC, xA, xB, xD.

Manhindra upgrade news!
Add following vehicles to 2017, and Read DTC, version info some data stream for all systems

Autel MaxiTPMS outils qui sont les meilleurs?

What is Tire Pressure Monitoring System:

A Tire Pressure Monitoring System is a safety device that measures, identifies and warns the driver when one or more tires is significantly under-inflated or over-inflated. Majority of the TPMS adopt direct tire sensors. The TPMS sensor is typically located as a valve-mounted stem in the tire. It works by monitoring the temperature, air pressure, and battery state in a vehicle tire and automatically transmitting a warning to the driver via a warning light or dashboard display. Those vehicles which have graphical displays of the TPMS positions can then show on which wheel there is a problem.

Tip: Y means Yes

Autel TS401 Autel TS408 Autel TS501 Autel TS508 Autel TS601 Autel TS608 Autel TPMS PAD
TPMS function
Quick Mode & Advanced Mode Quick Mode Y
Activate TPMS sensors Y Y Y Y Y Y Y
Read sensor data Y Y Y Y Y Y Y
TPMS diagnose, one step for complete TPMS health check Y Y Y Y
Read/clear TPMS DTCs; on-screen DTC description Y Y Y Y
Scan TPMS sensor ID  and copy ID into MX-Sensor Y Y Y Y Y Y Y(out of tire)
Manual input OE ID into MX-Sensor Y Y Y Y Y Y Y(out of tire)
Program MX-Sensor by auto creating sensor ID Y Y Y Y Y Y Y(out of tire)
Read Sensor ID by OBD and copy ID into MX-Sensor Y Y Y Y
Relearn by OBD Y Y Y Y
Relearn procedure guide on the tool Y Y Y Y Y Y
Activate/Program TPMS sensors by OE Number Y Y(out of tire)
TPMS Toolkit – RKE&RF Y Y Y Y Y Y
TPMS Toolkit – Check MX-Sensor information Y Y Y Y Y Y Y
TPMS Toolkit – Unlock REDI7002A, Sleep/Park Mode Y
TPMS Toolkit – Unlock Toyota ECU Y Y Y Y
Wheel Size Modification Y Y
Program multiple MX-Sensors in one time with Auto Create method (up to 16) Y Y Y Y Y
Activate sensors on the wheels while communicating with the Vehicle to register TPMS Y Y
Service Functions
Oil Serive Reset Y
Parking brake pad relearn after replacement Y
Steering Angle Sensor Relearn Y
Battery registration and reset Y
Diesel particulate filter regeneration Y
Immobilizer function Y
Basic Diagnostics (all systems in all makes and models)
Read Codes Y Y
Erase Codes Y Y
Live Data Y Y
ECU Information Y Y
Complete OBD Diagnositcs Y Y
Tool features
Built-in rechargeable li-ion battery Y Y Y Y Y Y
Strong housing with protective rubber boot Y Y Y Y Y Y
Print TPMS sensor data via Windows PC Y Y Y Y Y/WiFi Printer Y
Internet updatable USB USB SD card USB SD card WIFI USB
Multilingual Y Y Y Y Y Y Y
Historical test records Y Y Y Y Y
Software Update free free free free free one year free free

 

Analyse de l’outil de balayage GM: Tech2 ou MDI?

L’outil de recherche Tech 2 et l’interface GM MDI sont deux outils de diagnostic peuplés pour les véhicules GM, y compris les voitures SAAB, OPEL, GM, ISUZU et Holden. Alors quel est le meilleur? Logiciel de diagnostic portatif Tech 2 ou MDI pour ordinateur portable? Voici de vrais commentaires des utilisateurs. Lisez et obtenez la vérité, pas dépend de ce que le vendeur conseille.

Examen 1:

Tech2 maintient le support plus que les voitures Opel.
Il soutient également Isuzu, Suzuki, GM et SAAB
Il suffit de changer la carte PCMCIA ou de flasher celle que vous avez si vous en avez une seule avec le logiciel pour les voitures dont vous avez besoin.
Mais cet outil ne peut pas être utilisé avec GDS2 dans les modèles de voitures plus récentes après 2008 (ici nous parlons dans les voitures plus récentes que Insignia et Astra J, pas les modèles Corsa D 2014 qui est toujours soutenu par Tech 2)
GM MDI peut être utilisé comme Tech2 à la main dans les voitures de 1997 à 2014 (mais modèles avant 2008) en utilisant l’émulateur Tec2Win et peut être utilisé avec GDS2 dans les voitures de modèles plus récents comme Insignia et Astra J
GM MDI ne supporte pas Suzuki et SAAB
Les outils de stand supportent la programmation SPS
Moi, j’utilise un clone HQ OP-COM avec la dernière version de logiciel qui couvre même Corsa D 2014 réalisée en février 2014 (elle couvre presque toutes les fonctions de Tech2 pour les voitures entre 2004 et 2013 et une meilleure connexion pour les voitures avant 1997 même est le même matériel de révision de l’outil B) et un AVDI (utilisant Tech2win et GDS2)

Si vous avez besoin d’une meilleure couverture, je vous conseille d’acheter un MDI GM, mais la maintte de GM Tech2 est toujours bonne
Quoi qu’il en soit, à la fin, c’est votre choix, ce n’est que mon avis
Bonne chance

Révision 2:

GlobalTis v32 la dernière version hors ligne que vous pouvez l’utiliser hors ligne et c’est gratuit, vous pouvez l’obtenir et vous pouvez obtenir une activation gratuite.
Le GlobalTis vous l’utilisez pour lancer la programmation hors ligne Tis2Web et GDS et SPS
Fichier Bin pour Ts2Web, vous pouvez l’obtenir gratuitement gratuitement
Maintenant, tous les fichiers opel bin pour Tis2Web à partir de 1997
Seules les voitures de soutien à main Tech1 avant 1997
Même pas Tech2 à la main ne couvre pas les voitures (j’ai demandé à un ami à ce sujet pour vous)
Bonne chance

Revue 3:

Lorsque vous connectez le MDI au MDI Manager, le Tech2Win ne verra pas non plus le MDI GM
Je n’ai pas utilisé T2w dans VMware jamais. Mais j’ai été essayé juste à mon bureau.
Le fait est que j’utilise un MDI authentique.
J’ai essayé un clone lorsque j’ai installé pour lui un GDS2 et T2W dans une installation native. Aucun problème.
Je pense donc que si vous utilisez un clone s’il y a de nouveaux problèmes.
Dans le cas de M. Xantrum, il utilise le système Win 7 64bit. Comme je me souviens, ce pourrait être le problème, mais pour vous dans VMware … Je ne sais vraiment pas
Veuillez nous montrer quelques photos, peut-être que vous faites quelque chose de mal ou vous manquez quelque chose dans l’installation
Dans VMware, il doit fonctionner
Bonne chance

Clone wiTECH VCI Pod off Ebay: Oubliez-le !!

Ici pour partager tout ce que je sais sur wiTECH VCI pod et le clone que j’ai. C’est une longue et longue histoire qui continue d’être écrite.

Sept 2013 Acheté un seul hors ebay à l’époque pour 500 $ environ est venu avec la version 13.xx. Les clones n’ont pas de radio wifi comme le vrai, mais fonctionnent de la même manière. (Peut-être que la qualité n’est pas, mais semble OK)

A travaillé d’abord premier fois, se connecte au câble USB et utilise des gadgets BrightStar “Ethernet Gadget” qui agit comme un périphérique IP sur USB avec une adresse par défaut 172.22.22.22. Le serveur WiTECH doit d’abord fonctionner pour que l’application détecte le pod sur son «petit réseau». Le serveur WiTech s’installe comme élément de démarrage jusqu’à ce qu’il soit modifié.

Quand ça marche, ça marche très bien. L’application wiTech et pod vous offrent la plupart des capacités de niveau du concessionnaire. En outre, l’émulateur DRB III fonctionne sur des véhicules PCI ultérieurs (pas CCD), lisez quelque part qu’il peut y avoir un «câble intelligent» pour un ancien CCD. (Le wiTECH réel n’est que CAN).

Le problème est que vous ne pouvez pas être en ligne, ce qui perd une partie de la fonctionnalité d’un pod enregistré avec une connexion ou un abonnement valide. Si vous avez tout cela, il montrera quels modules ont des mises à jour disponibles, vous permettent d’effectuer les mises à jour instantanées et de fournir des liens directs vers des bulletins et d’autres ressources utiles.

Un autre problème d’être en ligne est la plupart des discussions. Une fois que l’application vérifie les serveurs DCC pour un périphérique valide, vous avez terminé. Obtenirait “un périphérique non enregistré” ou “Impossible de rejoindre le serveur wiTECH” si déconnecté après la première “maison du téléphone” et l’auto-mise à jour suivante. Également installe extrêmement «ennuyeux« gestionnaire de logiciel commun », est ou est comme Flexnet, très difficile à supprimer ou à désactiver.

Maintenant, lorsque cela m’a paru tout d’abord, je me suis adressé au vendeur, et j’ai été invité à installer une version téléchargée 14.xx sur un autre PC et à rester hors-ligne lors de l’utilisation de l’application et du périphérique. Ne voulant pas abandonner mon netbook chargé avec de nombreuses autres applications de diagnostic et les pilotes, complètement désinstallé, y compris la suppression de tous les fichiers et entrées de registre que j’ai pu trouver.

Après un réinstallation propre, a bien fonctionné. Au fil du temps, j’ai répété plusieurs fois, soit en oubliant de passer en mode hors connexion, soit en installant sur d’autres ordinateurs. On a constaté qu’il n’y avait aucun moyen de maintenir une installation stable si elle était ouverte en ligne.

Les derniers problèmes surgissent de la prise USB de la puce. L’a remplacé deux fois, mais la dernière fois, il n’a pas été possible de restaurer la connexion, ceci était sujet à la première publication de MHH demandant de l’aide. Maintenant, j’ai appris qu’il y a une interface Web dans le pod, et j’aurais pu activer le port Ethernet LAN alors qu’il y avait une communication USB.

Des semaines de tentatives de réparation et des courriels d’avant en arrière avec le vendeur eBay chinois ont suivi, je pense vraiment qu’il voulait aider, même s’il n’y avait aucune garantie. Mais après avoir battu les bases de la mort, et ils voulaient une vidéo sur les problèmes que j’avais abandonnés. Je voulais simplement le réparer ou le remplacer. Maintenant, ils ont diminué jusqu’à 400 $, ce qui était une option, mais voulait quelque chose de plus simple et moins coûteux.

Plus récemment, sur eBay, les gens ont proposé de réparer le problème de Pod Non enregistré pour 500 $, ils ont également trouvé un type qui réparait beaucoup moins les problèmes de connexion. Ce mec était génial. Je lui ai envoyé la puce, il n’a pas réparé l’USB, mais j’ai activé le port LAN RJ45 et j’ai attribué une adresse IP statique pour accéder au périphérique. C’est la véritable réponse pour quiconque a un wiTECH, réel ou non. Il fonctionne tellement mieux et plus rapidement avec une connexion IP directe plutôt que d’utiliser l’IP maladroit “faux réseau”

Lorsque mon pod a été retourné, il a fonctionné parfaitement avec un câble Ethernet croisé, mais j’ai été bloqué à nouveau. Ce monsieur a été très utile, a déclaré d’aller de l’avant avec toutes les mises à jour (15.xx + plus récent Adobe AIR) et ensuite lui donner l’accès à distance Teamviewer. Regardé comme il a transféré des fichiers et fait tout autre chose pour déverrouiller magiquement l’application, il a fonctionné avec la version la plus récente et en ligne.

J’ai été dans l’espoir d’apprendre quoi et comment il a fait cela, et ne me dérange pas de payer l’information, juste pour ma propre utilisation, d’autres ordinateurs ont travaillé pour remplacer mon ancien netbook. N’a aucun intérêt à prendre avantage en investissant sur eBay. Je n’ai pas encore entendu parler de lui, et je ne l’ignorerai pas non plus.

La version la plus récente n’inclut pas l’émulateur DRB, j’ai essayé d’exécuter le programme sur la version plus récente mais cela ne fonctionnait pas, “ne pouvait pas trouver VCI”. Le pod fonctionne sur un autre ordinateur portable qui a encore 14.xx avec l’émulateur inclus, donc laissera celui-là seul pour ce but, au moins jusqu’à ce que nous espérons trouver la façon d’utiliser un émulateur avec 15.xx.