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Quelle est la différence entre V47 Lexia 3 et V48 Lexia 3

Comme l’outil de diagnostic V48 Lexia 3 PP2000 V25 dernière mis sur le marché récemment, la mécanique qui possèdent une vieille Lexia 3 se demandent quelle est la différence entre la nouvelle Lexia 3 et la dernière version V47. Pour trouver la réponse, continuez à lire et vous verrez.

Lexia 3 a gagné une grande popularité parmi les Citroën et Peugeot propriétaires de voitures, en particulier ceux de la France. Les développeurs ont évidemment remarqué et ont amélioré l’outil pour répondre aux mécaniciens et chauffeurs français.

La plus grande amélioration de l’outil est qu’il élargit son soutien à plus de véhicules. La nouvelle Lexia 3 est totalement compatible avec des voitures de Citroen C5 sauf. Il peut fonctionner sur C1, C2, C3, C4, C6, C8, C-CROSSER, NEMO, BERLINGO, JUMPY, JUMPER, AX, SAXO, BX et ainsi de suite. Je l’ai dit, il n’est pas compatible avec C5 ne signifie pas qu’il ne peut pas travailler sur C5. Il est l’outil n’est pas très bon à diagnostiquer nouveaux modèles C5. En outre, il est compatible avec la plupart des voitures de Peugeot de 1995.

En outre, l’outil dispose d’une meilleure stabilité et des performances que son prédécesseur. La nouvelle EOBD2 Lexia 3 peut paraître tout de même que l’ancienne version, mais vous trouverez il court plus vite et plus lisse une fois que vous l’utilisez.

Article resouce:http://eobdii.tumblr.com/post/91237586350/v48-lexia-3-vs-v47-lexia-3

Peut lexia pp2000 solution C4 Coupé sourd, grinçant et de trembler?

Renseignements sur le véhicule:

Nouveau (utilisé) C4 coupé 1.6 essence 2005, voiture est conduite sur 145000 km.

Citroen C4 problème:

Avoir beaucoup de bruits qui commencent à être très perturbant.

C4 détaillée du problème explication:

  1. Lorsque le volant est tourné complètement à gauche ou à droite, un fou commence grincement (la voiture doit être en mouvement) mais la vitesse n’a pas d’importance. Le son vient de l’avant, des deux côtés, ou pourrait aussi être de la baie moteur.
  2. Un sourd constant assez fort de l’arrière, qui semble varier en fonction de la vitesse. Le plus vite je vais, plus vite il clunks. Le sourd peut être ressentie très bon également à des pieds du passager avant.
    Quelqu’un a suggéré roulements de roues, mais je doute que, moi aussi entendu parler de ressorts dont je doute aussi parce que le sourd est constante, peu importe la route ou la vitesse.

Je eu un problème similaire avec ma précédente BMW E46 (si aléatoire et beaucoup plus fort); il est avéré être des arbres de sortie.

  1. La voiture genre de sauts lors de la rupture du moteur et en appuyant légèrement sur la pédale de gaz, ceci est quelque chose que beaucoup de voitures le font, mais pas ce mal, il est presque comme si la voiture est au point mort. Même chose se produit lorsque la rupture du moteur et de rétrograder, il semble se produire à environ rev. 2000x / min ou sous juste avant la nécessité de rétrograder. Il ressemble plus à un tour de kangourou qu’une balade français.
    Je sais que cela commence à se produire à «plus âgés et utilisé» les voitures, mais est-il un moyen de le réparer ou le faire mieux sur une citroen.

Question: peut Lexia-3 V48 PP2000 V25 avec DiagBox V7.49 modifier les paramètres de la voiture?

Je prévois de faire Lexia-3 V48 PP2000 V25 avec DiagBox V7.49, mais avant que je fais, est-il possible de modifier les paramètres de la voiture avec Lexia? Par exemple automobiles. verrouillage de la porte à une certaine vitesse, peut-être fonctions d’éclairage ou quelque chose?

Aussi, si il arrive à être une liste de paramètres qui peuvent être modifiés avec lexie, je serais très reconnaissant!

Quelqu’un a suggéré:

Verrouillage de la porte automatique est déjà activée à environ 11 mph et peut être activé ou désactivé via les paramètres du pilote dans la voiture sans Lexia. Et un autre a suggéré porte verrouillage automatique est activé / désactivé en appuyant sur le bouton de verrouillage de la porte interne sur le tableau de bord de plus de quelques secondes. (probablement 5 secondes pour être sûr).

Leur suggèrent rétréci vers le bas pour moi beaucoup! Après avoir procès des paramètres du pilote, je ne pouvais pas le faire fonctionner, je trouve l’option de verrouillage automatique où il est dit qu’il est désactivé. Si je puis appuyez sur OK bouton sur le volant, il saute juste à l’écran principal et rien ne se passe.

Alors je me tourne vers ingénieur chinois, et a obtenu leur réponse:

Lexia 3 chinois est uniquement utilisé pour diagnostiquer, mais il est option pour réinitialiser / programme, l’utilisateur est censé le faire en ligne, essayez d’obtenir un compte de l’usine d’origine et se connecter à leur serveur, puis utiliser leurs données à faire.

La prochaine chose est d’obtenir un compte de l’usine d’origine et se connecter à leur serveur. Bonne chance pour moi.

Que pouvez-vous programmer avec Lexia 3 V49 outil de diagnostic?

Leixa 3 est un outil de diagnostic bien connu pour les propriétaires de Citroën et de la mécanique. Si vous ne l’utilisez que pour tirer et codes clairs, vous avez certainement pas fait le meilleur usage de celui-ci. Il peut effectivement faire de la programmation et le codage. Ici, je prends la dernière Lexia 3 V49 et Citroen C4 par exemple.

Options clients

Sur-le-move de l’option de verrouillage

Détection de la ceinture de sécurité du conducteur non bouclée

Présence de feux de brouillard avant

Rétroviseurs arrière électriques multiplexés avec repli

Présence de l’écran arrière essuyer en marche arrière

Verrouillage automatique

Type d’alarme

La présence d’une remorque de relais (BSR)

Type de détection de la déflation

Type de lampes diurnes

Menu: définition de véhicule – équipement – l’information du conducteur

Option d’alerte de survitesse

L’option de l’unité de commande de mémorisation de position du siège du passager

Choix automatique de la boîte de vitesses

Véhicule droit-main-promenade

L’option ESP

L’option vehiclde de l’école de conduite

Véhicule 3 portes

option de capteur de température d’huile moteur

option de liquide de refroidissement du capteur de niveau

option Airbag passager

La présence de l’unité télématique (RT3)

Présence de la sonde eau dans le carburant diesel

La présence de la pompe à air

Possibilité multiplexé par ABS

véhicule immobilière

Présence d’une boîte de vitesses manuelle pilotée

Origine de l’information de l’eau en carburant diesel

Conduire option de mémorisation de position

Présence et type de véhicule régulateur de vitesse

Origine de l’information de température de l’huile

La présence du bouton d’aide au stationnement

Type d’assistance de stationnement

La présence de la bille de fonctions

Présence du journal d’alertes

Aide au stationnement avec des informations visuelles

Aide au stationnement des informations fiables

Présence de commandes centrales fixes (FCC) du volant

Présence d’un bouton programmable

Type de détection de présence de bouchon de carburant

Le pilotage de la pompe d’additif pour carburant diesel

Type d’alternateur

ECU de moteur compatible avec le limiteur de vitesse du véhicule

Présence de touche pour la mesure de l’espace disponible

Présence de la lampe d’avertissement pour la mesure de l’espace disponible

Type de la ceinture de sécurité unité de gestion fixation de contol

Temps total avant que le service suivant (seuil)

Seuil de premier service

seuil de Maintenance (marketing)

Kilomètre seuil pour forcer le mode client

Mémorisation des défauts

Kilomètre seuil pour le changement automatique du mode de parc en mode client

Type de menu de personnalisation

Présence d’un frein électrique secondaire

Présence d’un indicateur de charge de la batterie

Unité de commande pour la mémorisation des positions des sièges arrière

Présence de la fonction de bienvenue pour les passagers arrière

Sièges arrière à réglage électrique

Présence de la fonction bienvenue pour le pilote

Origine de l’information de pression d’huile

Nombre de commutateurs non-fixation de la ceinture de sécurité

Capteur pour la détection de la présence d’un passager avant

La détection de non-fixation de la ceinture de sécurité du conducteur

Détection de la non-fixation des ceintures de sécurité des passagers arrière

Détection de la non-fixation de la ceinture de sécurité du passager avant

Détection de la non-fixation de la ceinture de sécurité du passager avant milieu

Présence d’une radio RD4

Présence d’une lampe d’avertissement rouge pour l’alerte d’assistance de direction

Présence d’un témoin d’avertissement orange de l’alerte d’assistance de direction

Tolérance sur le plateau de valeur pour le / limiteur de vitesse régulateur de vitesse

L’option Lane du Système d’alerte de départ

Format pour les échanges de données avec le module de commutation sous volant

La présence d’une pompe à carburant

Types d’information gérés par l’unité de commande de ceinture de fixation

Maintien du frein au démarrage sur une pente

Type de véhicule

Présence d’un kit mains-libres

Présence d’un changeur de CD

La présence d’une unité de commande de correcteur de hauteur arrière

Détection de la non-fixation de la ceinture de sécurité du passager arrière central

Détection de la non-fixation de la ceinture de sécurité arrière gauche passagers

Détection de la non-fixation de la ceinture de sécurité arrière droit passagers

La présence d’un capteur d’angle de braquage

La présence d’une unité de commande de rev compteur ou une unité de commande d’avertissement de l’odomètre

Présence d’un amplificateur égaliseur audio

Détection de la non-fixation des ceintures de sécurité pour la troisième rangée de sièges

Alerte sonore pour l’aide au stationnement émis par le module de commutation sous volant de direction

Affichage de la consommation de carburant sans surconsommation due à la régénération du filtre à particules

Temps de réponse de l’ECU du moteur à la BSI lors du fonctionnement du régulateur de vitesse

Affichage de l’alerte pour la fixation des ceintures de sécurité arrière lors de l’ouverture d’une porte ou la mise du contact

Rétention de freinage (par le ESP) pendant 2 secondes lors du démarrage sur une pente

Menu: climatisation – chauffage de la cabine

La présence d’un capteur de température extérieure

Désactivation de délestage de la soufflerie d’air conditionné

Présence d’un compresseur de réfrigération avec un contrôle externe

La présence d’un capteur de pollution

Présence d’un ventilateur supplémentaire

Type de capteur d’ensoleillement

Type de mélange d’air

Type de distribution d’air

Type de chauffage supplémentaire

Aircon rapport d’entraînement du compresseur

Présence de ventilateur piloté

La présence et le type de capteur d’air soufflé

Type d’entrée d’air

Position de la sonde de température extérieure

Type de capteur de température extérieure

La récupération de la chaleur des gaz d’échappement pour le chauffage de l’habitacle

La récupération de la chaleur du moteur pour le chauffage de l’habitacle

Type de soufflerie d’air arrière

Le type de climat

Type de compresseur de réfrigération

Présence d’air conditionné

Menu: éclairage – signalisation – visibilité – rétroviseurs

option capteur de lumière du soleil

option Capteur de pluie

Écran arrière essuyez l’option

option de lavage des phares

l’option de localisation de véhicules

Eclairage automatique du tableau de bord et l’écran multifonction en fonction de la luminosité ambiante

Allumage automatique des feux de détresse en cas d’impact

Timing de l’option d’éclairage de guide-moi la maison

Allumage automatique des feux de détresse de très forte décélération

Les feux de croisement et feux de route dans la même lentille

Présence de feux de brouillard avant

lampes diurnes

Rétroviseurs arrière électriques multiplexés avec repli

Rétroviseurs indexés à la marche arrière

Présence de l’écran arrière essuyer en marche arrière

L’éclairage des lampes de détresse lorsque vous appuyez sur le bouton d’appel d’urgence

Présence de feux de brouillard arrière

Option très froide

Poutres principales et antibrouillards dans la même lentille

Option de mode Black Panel

Option d’éclairage Guide-moi à la maison

Type de phares

Type de lampes diurnes

Présence d’un capteur de pluie / lumière du soleil avec écran réglementé vitesse essuyez

Présence des projecteurs directionnels qui peut être diagnostiquée

Présence d’une manette d’éclairage à quatre positions

Présence d’une tige à l’activation d’une touche de lingette automatique

Activation de l’éclairage automatique des projecteurs via le menu de personnalisation

Présence d’un troisième bouton de la télécommande haute fréquence pour l’éclairage des projecteurs

Présence d’une lampe main gauche inversant

Présence d’une lampe droite inversant

Présence de feux de stationnement

Présence de feux de brouillard arrière gauche

Présence de feux de brouillard arrière droite

Le contrôle des feux de brouillard avant via une sortie dédiée de l’unité de relais de moteur (BSM)

Ajustement du rhéostat d’éclairage en mode jour

Type d’interrupteur de la lampe intérieure

Menu: verrouillage – portes et le hayon – antidémarrage – alarme

Sur-le-move de l’option de verrouillage

Option pour ouvrir le démarrage via la télécommande haute fréquence

Mercosur fenêtres logique

Fermeture centrale par haute fréquence télécommande

Type de verrouillage

Deux fenêtres avant multiplexés

Nombre / type de toit ouvrant

Ouverture option d’écran arrière

option de sécurité des enfants

Option pour la fermeture des fenêtres par haute fréquence télécommande et par la clé

Type de la sécurité des enfants

Verrouillage automatique

Présence de verrouillage centralisé

Type d’alarme

Forme d’antivol

Option pour verrouillage permanent du démarrage

Vitres électriques avant avec anti-pincement

Fournisseur de la télécommande haute fréquence

Mode Inviolabilité

Présence d’un toit ouvrant multiplexé

Alarme détection volumétrique

Menu: Jauge de carburant – huile jauge de niveau bas

Type de carburant

option de capteur de niveau d’huile

Capacité du réservoir

Résistance de la jauge, réservoir vide.

Résistance de la jauge, réservoir plein

droit de la jauge de carburant – niveau d’alerte

droit de la jauge de carburant – la sélection du véhicule

Sélection de moteur table de jaugeage d’huile

Origine de l’information de niveau d’huile

Condition de mesure du niveau d’huile

Calculateurs également équipé

Commandes centrales fixes (FCC) du volant

Airbag

unité de relais du moteur (BSM)

Capteur de pluie / lumière du soleil

Le module de porte conducteur

module de porte passager

BSI

Alarme

Aide au stationnement

Conduire module de l’école

Tableau de bord

Radio

Système Lane Departure Warning

NaviDrive unité télématique (RT3)

Exposition

Rev unité de commande de compteur

Remorque de relais

Climatisation

L’unité de contrôle siège de mémorisation du conducteur

Changeur de CD

Kit mains-libres

Diesel module d’additifs pour carburants

Présence d’un capteur d’angle de braquage

ECU moteur

Boîte de vitesses automatique boîte manuelle / piloté

ABS / ESP écus

détection de déflation

Direction assistée

Phares directionnels

Multiplexé diesel pompe d’additif pour carburant

Lexia-3 V48 V25 PP2000 Citroën / Peugeot diagnostic: http://www.eobdii.fr/lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000-443.html

Comment résoudre Citroën et Peugeot Lexia 3 PP2000 erreur Firefox / Mozilla

Problème:

Lorsque fiche et installer Lexia 3 Peugeot Planet PP2000 outil de diagnostic pour PSA Peugeot et Citroën sur Mozilla / Firefox navigateur fonctionnant sous le système d’exploitation Windows XP, après avoir sélectionner modèle de véhicule Peugeot et Peugeot Planet 2000, le système affiche un message d’erreur: “La nouvelle Java Plug -Dans nécessite une version récente de la navigation Firefox (Firefox 3 ou plus tard) “.

Eobdii.fr ici recueille solution différente de Lexia 3 utilisateurs de PP2000:

Solution 1:

Désinstallez tout Java

Redémarrez l’ordinateur

Installez la version Java 20 SEULEMENT

Re-installer le logiciel Lexia 3 PP2000 OBD?diagnostic

Solution 2:

Réseau Internet déconnexion sur l’ordinateur

Re-installer le PP2000 puis réactiver

Solution 3:

Retirer le faire installer un flash de Windows XP avec le dernier Service Pack 3 SP3

Exécutez le disque, mais utilisé PP2000 22.14B

Après chaque mise à jour d’activer à nouveau PP2000

Solution 4: (Solution la plus respectée)

Découvrez et localiser les fichiers suivants:

PP2000 – \ APP \ PPS \ defaults \ pref \ winpref.js

Lexia – \ applic \ Portail \ defaults \ pref \ winpref.js

Et puis modifiez le paramètre de

pref (“plugin.scan.plid.all”, true);

à

pref (“plugin.scan.plid.all”, false);

Sauvegardez et quittez

La solution a été essai correct et réussi à résoudre le problème.

Lexia 3 V48 PP2000 V25 Citroen/Peugeot Diagnostic:

http://www.eobdii.fr/lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000-443.html

Comment résoudre Citroën et Peugeot Lexia 3 PP2000 problème de verrouillage centralisé

Exemple de véhicule:

Peugeot 307 2.0 HDi 2005

Équipement de diagnostic:

Lexia 3 Peugeot Planet PP2000 pour l’interface Citroën et Peugeot OBD2 diagnostic

problème:

New Pug 307 est livré avec une clé d’origine, donc je dois faire une nouvelle clé de sauvegarde. Vous avez une ébauche de clé et a obtenu la coupe clé et programmé aveclexia 3 logiciel de diagnostic PP2000. Ensuite, je ai deux nouvelles clés qui peuvent démarrer la voiture.

Vous avez un bon document de programmation des touches avec PP2000 et suivi étape par étape:

Comment programmer Peugeot nouvelle clé avec l’outil de diagnostic Lexia3 PP2000

http://www.obd-software.com/program-peugeot-new-key-lexia3-pp2000-diagnostic-tool/

Arrêté à la procédure d’apprentissage des clés transpondeur, rechercher dans les forums Pug et a finalement obtenu la réponse.

Solution:

Le problème se trouve sur la lexie 3 PCB.

Il existe différents types de PCB sur le marché secondaire:

  1. touches originales qui fonctionne très bien
  2. Touches de copie parfois PCB parfois ne fonctionne pas
  3. occasion touches PCB ne peut être programmé à nouveau

Assurez-vous que vous obtenez le bon PCB, prenez celui-ci sur Eobdii.fr

  1. Lexia-3 bord de PCB est d’or avec des puces complets originaux. Double PCB a optocoupleurs 7pcs, qui sont 100% original et nouveau.
  2. lexie-trois relais sont 12pcs, qui sont 4.5V, il est plus stable.
  3. PP2000 a 2pcs Optocoupleurs.

Lexia-3 V48 PP2000 V25 Citroen/Peugeot Diagnostic Support Peugeot 307 Avec Diagbox V7.57:

http://www.eobdii.fr/lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000-443.html

 

PSA schéma de câblage cavalier / relais 2.2HDI

Quelqu’un a 2007 Citroen relais 2.2 HDI, 88 KW, 4HU, moteur, et ont besoin d’un moteur et ABS schémas de câblage, ECU Vistion DCU-102 Jumper Boxer 2.2 HDI relais

Et c’est parti:

4HU

4HU_1 4HU_3 4HU_4

ABS 2008- ESP

ABS-2008--ESP_1 ABS-2008--ESP_2

ABS 2008- w_o ESP

ABS-2008--w_o-ESP_1 ABS-2008--w_o-ESP_2

ABS -2007 ESP

ABS--2007-ESP_1 ABS--2007-ESP_2

ABS -2007 w_o ESP

ABS--2007-w_o-ESP_1 ABS--2007-w_o-ESP_2

Vous pouvez être intéressé par lexia-3 PP2000, détails à:

http://www.eobdii.fr/lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000-443.html

Devrais-je acheter Lexia 3 et serai-je le comprendre?

Questions de Roen:

Il a été suggéré que je trouve quelqu’un avec les Lexia 3 diagnostics pour identifier la raison pour laquelle je reçois le code P0341 de défaut “capteur de position Plage / rendement du circuit”?

Vivre où je fais dans une partie reculée de la France qui ne est pas avère très facile.
Je ai obtenu le code d’erreur et de diagnostic de l’utilisation de couple. Pas sûr à quel point beaucoup mieux Lexia est et wil je comprends comment l’utiliser?

Je ai cherché à le coût du logiciel et quelques annonces dis cela fonctionne avec un adaptateur OBDII mais pas à 100% sûr si ce est exact, mais la plupart viennent avec le pouvoir spécial, etc.

Je ai un ami qui est un bon mécanicien qui a toujours travaillé sur ses propres véhicules et est un ordinateur / it professionnelle, il dit qu’il aiderait si je obtiens le logiciel.
Tous les conseils sur l’achat, l’aide avant de faire le saut à acheter.

Réponse:
Lexia 3 PP2000 est nuit et jour par rapport à un lecteur de code simple. Il vous donnera les codes, mais alors il vous dira également toute une série de choses sur le moment où l’erreur se est produite, par exemple la vitesse du moteur, température etc. Vous serez également en mesure de voir tout un tas d’informations en temps réel. Vous pouvez aussi faire des trucs pas de lecteur de code simple fera, par exemple touches etc. obtenir le logiciel à installer peut être un peu difficile de codage, mais ce ne est pas trop mauvais à utiliser.

dans votre cas, cependant, je voudrais obtenir l’cambelt couvre et vérifiez la date de première came.

Lexia 3 diagnostic de fixer C4 Coupé sourd, grinçant et en secouant, est-il possible?

modèle de voiture a essayé:
Nouvelle (utilisé) Citroen C4 Coupé 1.6 essence 2005, voiture est conduite sur les 193000 km.

Problème du véhicule: avoir beaucoup de bruits rend commence à être très perturbant.

Explication détaillée du problème:

  1. Lorsque le volant est tourné complètement vers la gauche ou la droite, un fou commence grincement (la voiture doit être en mouvement) mais la vitesse n’a pas d’importance. Le son vient de l’avant, des deux côtés, ou pourrait aussi être de la baie moteur.
  2. Un sourd constant assez fort de l’arrière, qui semble varier en fonction de la vitesse. Le plus vite je vais, plus vite il clunks. Le sourd peut être se sentait très bien aussi au niveau du plancher du passager avant.
    Quelqu’un a suggéré roulements de roues, mais je doute que, moi aussi entendu parler de ressorts dont je doute aussi depuis le sourd est constante, peu importe la route ou la vitesse.

Je eu un problème similaire avec ma précédente BMW E46 (si aléatoire et beaucoup plus fort); il est avéré être les arbres de sortie.

  1. La voiture sorte de saute lors de la rupture du moteur et en appuyant légèrement sur la pédale de gaz, ceci est quelque chose que beaucoup de voitures le font, mais pas ce mauvais, il est presque comme si la voiture est au point mort. Même chose arrive quand la rupture du moteur et de rétrograder, il semble se produire à environ rev. 2000x / min ou sous juste avant la nécessité de changement vers le bas. Il ressemble plus à un tour de kangourou qu’un Français ride.
    Je sais que cela commence à se produire aux voitures «plus âgés et utilisés”, mais est-il un moyen de le réparer ou de le rendre meilleur sur une citroen.

Question: Si Lexia 3 V48 PP2000 V25 XS Evolution Citroen/Peugeot Diagnostic Support Peugeot 307 Avec Diagbox V7.57 modifier les paramètres de la voiture?

Je comptais sur l’obtention de Lexia-3 Lexia 3 V48 xs Evolution Citroën / Peugeot PP2000 diagnostique V25, mais avant que je fais, est-il possible de modifier les paramètres de la voiture avec Lexia? Par exemple automobiles. verrouillage de la porte à une certaine vitesse, peut-être fonctions d’éclairage ou quelque chose?

Ingénieur suggestion:

Chinoise Lexia 3 est uniquement utilisé pour diagnostiquer, mais il est l’option pour réinitialiser / programme, l’utilisateur est censé le faire en ligne, essayez d’obtenir un compte à partir de l’usine d’origine et se connecter à leur serveur, puis utiliser leurs données à faire.

La prochaine chose est d’obtenir un compte à partir de l’usine d’origine et de se connecter à leur serveur. Bonne chance à toi.

Aide des autres amis:
verrouillage de porte automatique est déjà activée au circa 11 mph et peut être activé ou désactivé via les paramètres du pilote dans la voiture sans Lexia. Et un autre a suggéré porte verrouillage automatique est activé / désactivé en appuyant sur le bouton de verrouillage de porte intérieure sur le tableau de bord de plus de quelques secondes. (Probablement 5 secondes pour être sûr).

Leur suggèrent rétréci vers le bas pour moi beaucoup! Après I de l’essai à partir des paramètres du pilote, je ne pouvais pas le faire fonctionner, je trouve l’option de verrouillage automatique où il est dit qu’il est désactivé. Si je Appuyez sur OK-bouton sur le volant, il saute juste pour l’écran principal et rien ne se passe.

Avec DiagBox V7.57 Série 921815C / Firmware Lexia 3 PP2000 V48 v25

Pour les utilisateurs Lexia 3 PP2000
Eobdii.fr libère récemment un nouveau type de meilleure qualité Lexia 3 PP2000 intégré dans la puce originale 921815C / firmware et peut effectuer très bien avec Peugeot 307. La nouvelle lexie 3 pp2000 exigeront ceux qui veulent obtenir de véritables pointilleux et aller pour les puces de qualité et vérifier pour les puces NEC comme dans quelque chose comme ceci:
http://www.eobdii.fr/lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000-443.html
eobdii.fr vend €79, et le coût d’expédition dépend de votre destination.
Ce forfait est le plus récent Lexia-3 PP2000.

Deux morceaux de PCB conseil des photos avec la position marquée 921815C / firmware pour prouver la meilleure qualité de Lexia 3 PP2000.

Des informations plus détaillées sur le tout nouveau Lexia-3 PP2000
Firmware: 921815C /, meilleure puce complète
Logiciel: V7 date DiagBox
Mise à jour: Une fois eobdii.fr est disponible avec le plus récent lien de téléchargement du logiciel, vous serez informé à télécharger.
Par ailleurs, le paquet le plus récent est une différente de la version plus ancienne de la manière suivante.
http://www.eobdii.fr/lexia-3-lexia3-v47-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000-v25-with-diagbox-v601-software-2463.html

Utilisation PP2000 trier un pépin dans le verrouillage central sur Peugeot 406 53 succession exec

Je voudrais partager mes expériences à ce jour pour tenter de régler un problème dans le verrouillage central sur 53 succession exec de mon frère.

Modèle de voiture et l’année:
Peugeot 406 53 succession exec

Diagnostic tool I utilise et recommande:
PP2000 diagnostic tool, je l’ai acheté à partir
http://www.eobdii.fr/lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000-443.html
Remarque: celui-ci dépasse l’ancienne version dans l’exécution de bien avec Peugeot 307.

Défaut et mon propre procès, ont besoin de conseils:
Le c / l serait un échec pour verrouiller parfois. Initialement, il était un problème très mineur, rarement va mal, mais il est devenu une douleur dans le temps. La batterie était sur ses dernières jambes afin que nous espérions une nouvelle pourrait aider, mais bien sûr, il n’a pas fait.
Le message PP2000 diagbox de dit, “Défaut intermittent: serrure de la porte de la main droite”
Swapped porte le dispositif de verrouillage du conducteur pour une pièce de rechange aimablement fourni par GingerMagic, mais il n’a fait aucune différence – elle fonctionne encore parfois, mais pas d’autres.

Nous avons remarqué que la porte du passager échoue parfois pour faire fonctionner les lumières de courtoisie et je me demandais si cela pourrait être lié?
Mon Haynes BOL indique que les interrupteurs d’éclairage de courtoisie font partie de la serrure de la porte sur les modèles plus tard ……
Le diagramme montre trois contacts séparés dans les serrures des portes avant, un seul dans les serrures des portes arrière et aucun dans le hayon. Je présume que cela signifie:
1. Les contacts de porte avant:
a). Dites à la BSI il est verrouillé
b). Signaler la BSI si le verrouillage est actionné mécaniquement, (levier de verrouillage à clé ou interne)
c). Dites à la BSI si la porte est ouverte?
2. Le contact de porte arrière raconte l’BSI il est verrouillé, (ou peut-être la porte est ouverte)?
3. Il ne sait pas si le hayon est verrouillé, (sait probablement l’ouverture du hayon par le compartiment interrupteur de lumière de courtoisie de bagages).

Donc, je pense que je l’ai essayé échangeant le mauvais verrouillage.

Incidemment, le MFD montre une image graphique pour tout porte ouverte, y compris le hayon et le capot. (Je suis sûr que ont seulement un affichage graphique pour les quatre portes et un message texte pour le hayon ne ferme pas si la voiture est en mouvement). Lorsque les lumières de courtoisie ne viennent pas avec la porte du passager avant ouverte, la porte ouverte ne figure pas sur le système multifonctions soit.

Solution:
Comme nous avions remarqué que les lumières intérieures surtout ne venaient pas sur l’ouverture de la portière du passager avant, de sorte que nous avons étudié aujourd’hui.

Suppression de la garniture, débranché / rebranché la multiprise sur la serrure Assy une douzaine de fois, il a essayé et il verrouillé / déverrouillé, 50 fois sur le trot parfaitement.
Ouvert et fermé les charges de porte de fois, les lumières sont venus à chaque fois.
Un autre cycle de verrouillage / déverrouillage de la plip, clé dans les serrures, boutons intérieurs, parfait à chaque fois.
Refittted la garniture, ouvert et fermé la porte, les lumières intérieures ne viennent pas.

La chose exaspérante est l’incapacité à éliminer et une partie du système de manière positive. Puis je eu une idée.

Un technicien amical, m’a très gentiment donné la serrure de la porte de conducteur de rechange, qui sera évidemment pas adaptée à la porte du passager, mais le connecteur est le même si vous plig dans, la voiture ne «savent» pas la serrure est pas monté sur le porte. (Il détecte porte ouverte correctement et passe par le verrouillage / déverrouillage du cycle parfaitement avec la serrure de secours pendent du câblage). Donc, nous avons laissé la serrure de secours derrière la garniture de porte connectée électriquement, mais pas mécaniquement. Cela signifie qu’il a à verrouiller / déverrouiller la portière du passager manuellement, (comme nous wot vieux codgers ont fait pendant des années), mais le reste de la voiture fonctionne sur le c / verrouillage. Il va utiliser ça comme ça pendant une semaine.

Je suppose que si il n’y a que deux possibilités:

  1. (aucun hoquet), nous avons besoin de remplacer l’unité de verrouillage de la porte passager.
    2. (joue encore en place), nous avons au moins éliminé la serrure de la porte.

Excitant est-ce pas?